卓尔不群的知识精英与商业精英往往具备着广博的知识内涵，不激进，不流俗，不盲从，亦不做作，充满了不凡的气度，以及追求品质生活的品位和能力。

掌控性能于方寸之间，宁静中演绎着欧系品质生活的舞步，东风标致508蕴含了丰富的科技内涵与优雅气度，由内而外散发着令人炫目的耀眼光华。承袭法兰西与时尚、艺术比肩的百年造车精髓，独具美感而又不止步于赏心悦目，东风标致508同样融入现代元素与高科技配置，传承法式格调的浪漫生活方式，俨然已成为智享品位的知性成功者们，追逐生活品质的不二之选。

怀揣智能环伺周身

科技的含义不仅限于数码与操控系统，作为生活消费品，汽车带给人的意义更多的是常伴左右的身体感受。不论是对驾驶者还是乘坐者来说，人与空间的关系最重要的无疑是一种包容的方式。

基于这种理念，508将座椅的存在感做到了同级别车型的最高水准，所有类型的座椅均可通过角度调节体现人体工学的魅力。其中，驾驶员及副驾驶座椅可进行前后、上下高度、坐垫角度、靠背角度等电动调节功能，周身舒适尽流于方寸之间的掌控。此外，值得一提的是驾驶员座椅还配备了腰部按摩功能，大大提升了对驾驶者的保护措施，缓解因久驾而产生胸腰脊椎疾病的几率，配以“钱夹式”头枕设计，将驾驶者整个脊椎都处于被保护的范畴之内，使行车更安全，健康更长久。

前排贴心保护，后排也没有厚此薄彼。为了保证后排乘客的舒适性，副驾驶位置后排乘客可以调整前方座椅位置，为自己创造最舒适的乘坐空间。不仅如此，后排的公务舱座椅系统同样采用了倾角电动可调的座椅靠背，通过操作后排座椅扶手上的按钮，可实现对后排座椅靠背的角度调节，俨然延展出一张移动式的温床，使后排乘坐者的舒适感受达到极致。

科技只为生活而歌

508设计的意义在于细节，通过科技的力量表达情感，体现人性化关爱。为配合东风标致508高科技性能的完美展现，HUD彩色抬头显示屏无疑是画龙点睛的一笔。HUD抬头显示屏的出现，在于为驾驶者提供驾驶时的车速、定速巡航和限速等基础核心信息，并时刻保证驾驶者眼不离路。作为该级别车的优势装备，508抬头显示屏的显示信息为彩色，大大增强了时尚感和档次感。既是一项创新，也加强了508的驾驶舒适性和科技感，使一路疲惫的车主瞬间得到视觉抚摸带来的轻松与惬意。

它既是优秀的高科技配备，又是主动安全的制胜法宝。不仅如此，时近初夏，骄阳渐渐灼热，此时则是后窗电动遮阳帘的用武之时，副仪表板和后排扶手均设置有开启开关，使前后乘客都可便捷使用。从而使内部空间的四季更迭轻松流于指尖。

网络上流传过这样一段话：把每天午饭后买一杯拿铁的钱省下来，二十年后你就成了百万富翁。然而，我们的生活中充满了很多如东风标致508一样超越生活必需范畴的高端享受，这些非必需的“拿铁因子”正是我们生活的追求所在。正如东风标致508随车带来的高科技智能配置一样，在超越同级车的同时，带给用户的是卓越的乘驾感受和品质的生活体验。

4月20日开幕的上海车展东风馆，江苏卫视知名栏目《非诚勿扰》主持人乐嘉现场"订购"东风风神新H30 CROSS，并由东风汽车公司董事长、党委书记徐平、总经理、党委副书记朱福寿等高层领导现场签名售车。乐嘉称"充分体验了一把特大型央企签字审批流程。"明星与新车以这种方式相遇上海车展，成为开幕日当天一大亮点。该车不排除被乐嘉义卖。

乐嘉作为新H30 CROSS的代言人，当天应厂商邀请前往东风展台参加上市发布会。从乐嘉与东风乘用车公司副总经理柳玉春在台上的互动来看，乐嘉早在拍摄广告宣传片时就体验到"这款车驾乘非常舒服，底盘硬朗，操控性强，性能出类拔萃；另外，这款车颜色非常丰富，能够给不同性格的年轻时尚一族带去更多选择。"

作为性格色彩心理学专家，乐嘉以不同颜色为例，现场为媒体记者朋友和观众嘉宾分享了性格色彩分析。"比如说热情的红色，代表积极与乐观；蓝色性格的人思维缜密，才华不外露；黄色性格的人比较精于打算，是生活中最活跃的一群；还比如绿色性格的人表现出大智若愚，堪称真人不露相，荣辱不惊，心静如水。"色彩分析让人耳目一新，经厂商"激将"，乐嘉现场承诺将为东风风神客户开设专门的网络通道，分析性格，选择车色。

据乐嘉自称现场表现有些"激动和失控"。因为他所代言的新H30 CROSS现场公布的最高价还要比自己预估的"10万左右"低得多。抵挡不住诱惑的他，表示后悔"买车太早"，当即向厂商申请"能否现场开条订购一辆"，东风风神营销副总柳玉春顺水推舟，邀请台下就坐的东风汽车公司高层领导上台为乐嘉举办签名售车仪式，代言人乐嘉成为新H30 CROSS上市后的首位客户。

柳玉春认为，"乐嘉既是色彩明星，也是文艺明星，而H30 CROSS是跨界车细分市场里的销量、增幅双冠王，是明星产品，人与车相得益彰，堪称绝配。"调皮的乐嘉现场调侃："明天报纸会不会报道《乐嘉上海车展现场订车  体验央企签字审批流程》？"

不过令人震惊的是，就在上海车展开幕前1个小时，四川雅安发生地震。得知消息后，东风公司当即宣布决定向灾区捐赠首批善款200万元。也有媒体猜测，乐嘉会否将所订爱车进行拍卖义捐。

2013年上海国际车展已经拉开帷幕。在E3馆比亚迪展台前，车迷们不仅亲眼目睹了思锐、S7等新车型，还零距离感受到了全新M6。作为比亚迪旗下唯一的MPV车型，比亚迪新M6备受关注。相比老款车型，新M6定于10.39万-15.39万元的售价让消费者深感意外。同时，全新升级的动力和配置也让消费者对其青睐有加，市场竞争力大大增强。对此，业内人士表示，比亚迪新M6的上市或将改写国内MPV市场的现有格局。

全新动力更多选择  带来愉悦驾乘体验

比亚迪新M6共推出六款车型，六款车型分别搭载了2.0L BYD483QB发动机、2.4L BYD488QA发动机和2.4L三菱4G69发动机，可坐享强劲动力和燃油经济性，给消费者提供了更多选择。

其中，比亚迪自主研发的488QA+6MT高效动力组合的出现，大大提升了新M6的动力系统，也是比亚迪新M6动力上的一大亮点。该2.4LBYD488QA发动机额定功率为123kW/6000rpm，最大扭矩为234N·m/4000rpm，具有动力强劲、升功率大、低噪、低排、运转顺畅等特点。与之匹配的是6MT变速器，该变速器各挡位承接紧凑，换挡平顺、操控灵活，实现了低油耗和充沛动力输出的完美平衡，能满足不同消费者、不同路况下的驾驶要求，大大提高整车舒适性和驾乘的愉悦性。

多项高端配置首次搭载   媲美豪华MPV车型

立身普世科技，比亚迪致力于将看得见、摸得着、用得起的科学技术带给更多汽车用户，因此"豪配"是比亚迪新M6的另一大优势。新M6上首次搭载了电动滑动门，用户可通过全新智能钥匙的开关按钮实现侧车门自动打开、关闭，同时该电动滑门还具有防夹功能，能给乘客带来细微呵护。

考虑到MPV车型的行车安全和更好的满足用户体验，比亚迪新M6还搭载了360°全景影像系统，即全车配有多个超广角摄像头，通过数据处理实现图像无缝拼接，并在中控显示屏上分屏同步显示360°俯视全景影像和特定角度影像，彻底消灭视觉盲区。为了方便车主操作，新M6的全景影像功能按钮设置在方向盘上，车主可轻松实现夹道通行、超窄路通行，更方便窄道原地掉头、倒车等，真正实现了无缝对接，行车安全性可见一斑。

另外，为了让消费者体验到更便捷、舒适的用车生活，比亚迪新M6上还全系标配了智能Keyless无钥匙系统、智能CAN-Bus电子管家系统、博世第九代ABS防抱死系统等。高配车型上还有主副驾加热装置、主驾座椅8项电动调节、豪华多功能集成方向盘、6探头全方位泊车雷达等。总体而言，新M6的各项配置设计更贴近时下消费者的用车需求。

作为一款兼具商务与家用的时尚尊贵MPV，比亚迪新M6不仅拥有MPV的标准大空间，更在动力系统和配置上有独特之处，它的上市给2013年国内MPV市场增添了更多生机。 

盖世汽车网4月24日报道 据路透社报道，两名知情人士日前披露称，预计菲亚特今年7月可能完成收购克莱斯勒剩余股权，目前菲亚特已经接近完成筹资工作，总金额大约40亿美元。

上述人士表示，菲亚特正在推进同银行的谈判，预计今年5月结束。其中一位人士表示，菲亚特此次将筹措大约30亿欧元资金，约合40亿美元；有望今年7月份同VEBA（自愿员工受益协会，Voluntary Employees Beneficiary Association）敲定完成收购协议。

菲亚特目前持有克莱斯勒58.5%的股权，另外40.5%股权由VEBA所持，后者为美国汽车工人联合会（UAW）下的信托机构。

菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内曾多次宣称今年有望实现完成收购克莱斯勒100%股权。此前菲亚特同VEBA主要分歧在于股权价格。

4月24日，奇瑞公司宣布，向四川雅安地震灾区捐赠200万元款物，以支援灾区重建及帮助灾区人民恢复正常生产和生活。除了捐赠款物，奇瑞公司此次还将派出一支由5人组成的“爱心小分队”奔赴灾区，将捐赠款物送往灾区，同时代表奇瑞公司向灾区进行慰问。目前，奇瑞公司全体干部和员工主动展开的捐款捐物行动仍在进行中。

年度车坛大戏2013上海国际车展于4月20日正式拉开序幕，世界轮胎行业著名品牌邓禄普轮胎携旗下全新产品系列强势登陆车展，为参观者倾力呈现其享誉全球的最新科技与丰富的产品阵容。2013年度邓禄普中国战略媒体发布会也于车展期间举行，邓禄普向在场媒体与业内人士公布品牌战略规划与最新产品的同时，也彰显了邓禄普对国内市场的关注与重视。

作为全球知名轮胎品牌，邓禄普轮胎始于1888年。英国兽医J.B.邓禄普在这一年发明了世界最早的充气轮胎，让行驶变得更加舒适和快速。时至今日，邓禄普的各种创新产品业已誉满全球，并推动着汽车行业的迅速发展。对于此次的参展，邓禄普方面表示：“上海国际车展一直以来都是企业与大众交流的良好平台。本届车展以‘创新·美好生活’为主题，并希望通过演绎现代汽车科技，向参观者传达一种美好的生活方式，这与邓禄普在广告语中倡导的‘GO GREAT WITH DUNLOP’不谋而合。”

邓禄普（中国）董事长兼总经理高见昌文在媒体发布会的发言中提到：“我们的理念是以拥有最前沿技术的轮胎，向顾客提供环保、安全和信赖，并用这些技术开创未来。这既是我们的使命，也是我们应做到的贡献。”高见昌文还在发布会上对公司在中国的未来战略做了介绍：“邓禄普将以获得‘顶级认知度’和‘市场份额10%以上’为目标，致力于‘扩销新车用轮胎’、‘加强后装市场的销售体制’、‘扩大产品群’和‘在中国增产’等。”

经过多年的发展和市场积累，邓禄普已经成为国内轮胎市场最具竞争力和影响力的品牌之一,其产品结构也由原先相对单一的品种发展至适合国内市场的丰富产品线。比如在2012年，邓禄普先后推出极高耐磨性能和丰富尺寸的“SP TOURING T1”、及时满足环保需求的低油耗轮胎“ENASAVE EC503”、以及拥有优秀的复杂路面通过性和大幅提高耐久性的SUV用轮胎“GRANDTREK AT3G”，获得市场的广泛认可。

针对企业在2013年的新品计划，高见昌文表示，“今年是邓禄普诞生的第125周年，在超过1个世纪贡献于各国汽车化的历程中，邓禄普始终坚持对新产品的研发投入。可以透露的是，后续将有三种新产品推出市场，分别是WINTER MAXX、 SP SPORT EURO A/S 08的新品以及既有的SP SPORT MAXX TT、SP QUATTROMAXX主打尺寸的国产化等。”

邓禄普产品简介：

 4月20日，正在参加2013上海国际车展的广汽传祺得知四川省雅安芦山地区发生7.0级地震后，广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理吴松，当即表示将以车辆和现金形式捐赠300万元，全力支持灾区人民抗震救灾，重建家园。

4月20日上午8时，四川雅安芦山发生7.0地震，受灾范围有数十个县市、150多万人受灾，当天伤亡超过3000多人，这一消息牵动了所有中国人的心。

消息传开后，全国范围内各行各业、广大的民众纷纷参与到救灾、捐赠行列中来。广汽吉奥在闻讯后，第一时间向雅安地震灾区无偿捐赠10辆微车、5辆皮卡和大量救灾物资，总价值近百万元，并当天组织包括捐赠车辆在内共20辆汽车的救灾车队奔赴灾区，开展抗震救灾、慰问灾民、捐赠汽车等活动。目前，广汽吉奥捐抗震救灾车队已经奔赴在前往雅安灾区的道路上。

4月24日，国家发改委发布了下调成品油价格的正式通知，自4月24日24时起，汽柴油价格每吨分别下调395元和400元，折合全国90号汽油、0号柴油价格每升降低0.29元和0.34元。上次调价是在今年的3月26日，当时93号汽油平均每升下调了0.23元。

发改委表示，此次成品油价格降价幅度，是根据4月24日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况，并考虑4月10日未调价金额合并计算确定的。这也是完善后的成品油定价机制实施以来的首次调整。

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本次上海车展上，各大车企纷纷携新车、新技术亮相。在比亚迪展台上除思锐、S7、秦等重磅车型之外，记者还惊喜地发现参展的F0配备的是五速手自一体的自动挡,该款新车将有望于近期上市。据了解,FO搭载的这款变速器系统来自意大利马瑞利公司, 拥有手动、自动普通、自动经济三种操作模式,兼具经济性和舒适性,使得驾驶更轻松惬意。

时尚灵动造型   独有智能配置

本次亮相的F0自动挡外观没有太大的变化,依旧保持了其时尚"有点酷"的风格，流畅的车身线条，风火轮式轮毂设计，以及车尾发光LOGO，使整车更具灵性。其形象也早已深入人心，有着很高的辨识度。

F0自动挡的智能配置也是非常丰富。配备了keyless无钥匙系统、智能滚码防盗发动机、炫彩发光尾标、车内空气净化系统等微车中少有的配置。安全方面配备了高刚性防撞车身、ABS+EBD、SRS双安全气囊、高位刹车灯、VMP智能助力转向系统等配置,这在紧凑型轿车中应该也属上乘,足以满足消费者的日常驾乘需求。

keyless无钥匙系统

搭载AMT变速器  操控性获提升

作为"微车王者"，比亚迪F0以灵动时尚的造型设计、经济的用车成本、以及微车中少有的智能科技，受到消费者的欢迎，已成为不少事业刚起步的年轻人的首选产品。

如今，比亚迪FO即将推出自动挡车型, 操控性获得极大提升,也给消费者提供了更多的选择,特别是对女性消费者将有更大的吸引力，将进一步提升其市场竞争力。

比亚迪F0搭载的是BYD371QA全铝合金发动机，曾获得博格华纳杯"中国心"十佳发动机称号。最大功率为50kW/6000rpm，最大峰值扭矩为90Nom/4000-4500rpm。配合新增五速手自一体变速器，动力输出表现有望更出色。

比亚迪F0自上市以来就有着很好的表现，目前累计销量已超过42万辆,"时尚、精品、高端"小车的形象早已深入人心，并不断赢得消费者的青睐，而自动挡的上市将进一步提升F0在微车市场的竞争力，并巩固其微车王者的市场地位。

继在1月份神龙公司成功投放其首款SUV——东风标致3008后，本届上海国际车展上，神龙公司今年下半年将投放的重磅车型——东风雪铁龙全新爱丽舍和东风标致301，隆重亮相。至此，神龙公司今年投放的三款全新产品揭开神秘面纱。

在去年的巴黎车展上，雪铁龙全新爱丽舍和全新标致301首次登上国际舞台。本次上海车展，是二者的亚洲首次亮相。东风雪铁龙新爱丽舍和东风标致301，将是神龙公司新的整车工厂——武汉第三工厂投产后的首款和第二款产品。其中，东风雪铁龙全新爱丽舍预计将在下半年投放；东风标致301预计将在今年年底投放。

东风雪铁龙全新爱丽舍是雪铁龙品牌针对中级车市场打造的全球战略车型，基于PSA全新平台开发，产品定位于“全球新一代欧系中级车”。源自“老三样”的爱丽舍品牌，目前赢得了百万中国消费者的一致认可。伴随爱丽舍品牌在全球市场的全面绽放，全新爱丽舍也将以崭新的面貌再一次进入中国消费者的视线。继新桑塔纳和新捷达之后，“老三样”最后一位成员——全新爱丽舍的荣归，自然也将引起的广泛期待。

301是标致全新命名体系下首款以“1”为尾数命名的新车型，其全球车型的战略地位不言而喻。从1932年的标致301“老爷车”开始，目前标致3系车全球销量已超过1200万台。作为一款“国民车”，东风标致301未来将主攻家用轿车市场。

为确保实现其中期事业“5A”计划确立的“2015年产销规模超过75万辆、市场占有率5%”的战略目标，近年来，神龙公司建设发展的步伐不断加快。2011年以来，神龙公司先后启动了新的整车工厂——武汉三厂、襄阳工厂全新动力总成项目、技术中心新研发试验中心等新工厂、新动力、新能力项目建设；并投放了东风雪铁龙新世嘉、C4L、新C5，东风标致508、3008、308、新408等全新产品及成熟车型升级换代产品；特别是其动力总成和新能源发展规划——“E动战略”的深入推进，1.6L CVVT技术发动机、1.8LCVVT技术发动机、1.6THP涡轮增压直喷发动机匹配相关新车型的投放，很好地弥补了其动力总成的短板，使其市场竞争力得到不断提升。

除今年的三款全新产品外，未来三年（2014-2016年），神龙公司还将至少投放9款全新车型产品，其双品牌——东风雪铁龙和东风标致两大品牌每年将至少各投放一款全新产品。除对现有车型全面升级换代外，还将延伸和覆盖更多的细分市场。

另外，双燃料、停车/启动（STT）、车载通讯信息服务系统等高新技术装备将陆续投入商业化运用。到2014年底，神龙公司动力总成将全面实现更新换代；到2015年神龙公司所有产品的碳排放将平均降低20%以上。

技术升级、产品更新换代步伐的加快，在实现对各个细分市场的无缝隙覆盖的同时，神龙公司还将全力打造2-3款年销量超过10万辆的“明星车型”产品方阵，进一步优化其产品结构，不断提升双品牌的市场竞争优势，助推公司经营规模和市场占有率的快速提升，以更好地支撑和实现其“三年倍增”（2015年的销量在2012的基础上实现翻番）目标。

4月18日，福布斯杂志发布了2013年度全球企业2000强(Global 2000)榜单，东风汽车集团股份有限公司总排名第503位，在汽车行业排名17位，营业收入197亿美元，利润14亿美元，总资产192亿美元，市值118亿美元。

福布斯采用占据相同权重的四项指标（销售额、利润、资产和市值）对企业规模进行排名。本次全球总计有26家整车企业上榜，包括乘用车和商用车制造商。大众汽车成为唯一总排名20名以内的车企。除东风外，中国还有上汽、长城和比亚迪三家公司上榜。

2012年12月，习近平总主记在《关于领导干部“配车问题”发表的内部讲话》中提出“逐渐要坐自主品牌的车，现在也有了这个设计和生产，老坐外国车观感也不好。”随着全国“两会”的召开，这一讲话精神进一步得到传递与执行，全国各地纷纷传来自主品牌汽车获得政府采购订单的消息。

诚然，公务车采购市场在全国汽车销售总量中仅占到2%，无法在销量上对自主品牌的发展带来质的变化，但其对私人市场产生的深远的示范效应却不容低估。在“中国梦”的大背景下，这次公务车采购向自主品牌倾斜，或许真将为自主汽车的发展带来“春天”。
面对公务车市场被合资品牌长期垄断现状，究其原因，一方面是确实存在的理念上的误区，但更为重要的是我国自主品牌汽车在高端市场的缺位，造成了无自主高端产品可选的局面。而这一局面随着红旗H7的上市在即，将被改变。

作为中国一汽自主开发的首款C级三厢式高级轿车，红旗H7首次实现了整车全领域、平台与车型同步的深度自主研发，整车主要技术指标达到国际水平。据介绍，在安全技术方面，红旗H7已成为国内第一款完整匹配主动安全系统的高级轿车，综合性能已经媲美国际知名名牌。通过对车身、底盘和动力总成的结构优化设计和最优匹配，整备质量接近2吨的红旗H7整车碰撞达到EuroNCAP2012年五星技术水平。在国内，红旗H7是首个达到这一水平的自主高端轿车，在国际上也并非所有的豪华车都能做到这一点。品质方面，在试验验证阶段，红旗轿车项目样本量达到以往项目的4倍，累计试验里程300万公里，足以验证了其可靠性，为消费者带来信赖感。而上海车展上，“红旗轿车系列发动机”的发布更表明中国一汽在核心技术上的突破，坚定了国人对红旗H7的信心。

除去产品力上的优势，红旗在品牌上也有着独特的魅力。作为中国最早的汽车品牌之一，红旗是一款汽车、一个品牌，更是一段历史、一段记忆、一份信仰。这种独有的民族情感令红旗更易与消费者在价值层面形成共鸣。

正是得益于这些优势，红旗H7尚未上市便已迎来良好开局。据了解，截至目前，全国已有十多个省份提出对红旗轿车的订单需求，其中部分已投入使用。

相较在公务车采购市场取得的不错成绩，红旗H7在私人市场却显得有些“低调”。从去年北京车展前夜的“红旗品牌战略媒体发布会”到今年上海车展“红旗轿车系列发动机”的发布，一年光阴悄然逝去。而红旗H7的上市准备工作依然在稳步推进，足见中国一汽对红旗H7进入高端私人市场的重视、谨慎与耐心。据介绍，目前独立的红旗轿车生产工厂已经建成，红旗项目也已成立了1600人的项目团队，成员主要来自于技术中心、一汽轿车、合资体系和零部件公司，其中技术人员1000余人。另外，在渠道方面，红旗项目已经完成在北京、上海、广州等10城市的红旗专属场馆选址、招商工作。服务方面，红旗品牌也已于上述城市选择奔腾优质渠道建成10家服务专区。“相比中国一汽其它产品，红旗的服务标准更高，推出包括4年10万公里品质保障、担保期内养护零成本等符合红旗豪华品牌定位的优越服务政策。”红旗项目相关负责人还表示：“红旗H7的上市准备工作已经完成，我们对其5月底成功上市充满信心。”

份额上看似无足轻重的公务车采购市场，代表了国家扶持自主品牌汽车发展的决心，代表了政府对自主品牌汽车产品力的信心，代表了政务市场替私人市场率先对自主品牌汽车的品质进行了严苛的检验。这些对于私人市场的示范作用不容小觑，对于自主品牌汽车发展的助推作用更为深远。我们希望这股“自主品牌公务化”潮流能够更持久、更坚定。同时，也希望自主品牌汽车能够抓住这一最佳发展时机，进一步在产品与品牌上下功夫。在双方的共同努力必然会为整个中国自主汽车行业带来重大的发展转变。

2013年4月11日，北京1919艺术中心熠熠生辉，备受关注的全新一代揽胜在这里以焕然新生之姿精彩亮相。捷豹路虎中国公共关系副总裁谷晶女士携手唐人马球马术俱乐部创始人、景鸿投资有限公司董事长刘诗来先生亲临现场，一起为全球SUV标杆--全新一代揽胜北京上市发布会助兴。从上海、深圳再到北京，三场区域上市会令人一览全新一代揽胜传承经典之美，也表明全新一代揽胜正式在中国市场全面开售，为汽车市场翻开了浓墨重彩的一页。

此次上市的全新一代揽胜新增一款3.0升V6涡轮增压柴油发动机车型，市场指导价为149.8万元，这不仅进一步丰富全新一代揽胜的在售车款，同时也将满足对柴油动力有偏好的客户诉求。此外，全新一代揽胜还为中国消费者提供四款汽油发动机车型，分别为搭载5.0升V8自然吸气发动机的5.0V8 NA Vogue汽油版和5.0V8 NA Vogue SE汽油版，搭载5.0升V8机械增压发动机的5.0V8 SC Vogue SE汽油版和5.0V8 SC尊崇创世版，其价格区间为：189.8万元-279.8万元。即日起，消费者便有机会在华北地区路虎官方授权4S中心近距离感受全新一代揽胜的王者风范。

作为路虎旗下最高端产品的巅峰再进化之作，全新一代揽胜在中国的首次区域上市备受瞩目。来自路虎中国、路虎中国北京区域经销商的代表及北京地区主流媒体记者、受邀嘉宾客户等数百人，共同见证了这一重要时刻。路虎中国执行副总裁柏睿安先生也亲临现场，并表示："全新一代揽胜秉承了揽胜一贯的创新精神和经典设计，是迄今为止最顶级、最全能的路虎车型。其在中国各大区域的上市，传达出路虎对中国市场的信心，以及为中国消费者提供最新产品和最先进技术的坚定承诺。"活动现场，唐人马球马术俱乐部创始人、景鸿投资有限公司董事长刘诗来先生的出现更将活动推向高潮，他表示："我将车看做是我的伙伴，能够带给我信任感与安全感的伙伴；马更像是自我的化身，因为马与我的事业息息相关。而路虎全新一代揽胜，能够完美地将两者融合，让我感觉自己成为了一个外表尊贵而又不畏挑战的骑士，勇于去追寻自己的事业和生活。所以我对它非常有信心！"

全新一代揽胜北京区域上市会在极具表现力的舞蹈中缓缓揭幕。舞者富有力量感的动作，优美舒展又意味深长，流畅的线条张力十足，让观众深刻感受到生命的律动和自然的灵魂。正如从水幕中缓缓驶出的全新一代揽胜。傲立舞台中央，标志性的蚌壳式发动机罩、独特的城堡式车身和悬浮式车顶，动静之间辉映至尊风范；利落的车身线条勾勒出至臻完美的经典外观；轻盈强固的轻量化全铝车身，更展现其从容在握的非凡实力及内在力量。声、光、影的完美搭配，将路虎的全新品牌理念"Above and Beyond"诠释的淋漓尽致，并带领大家从容驰抵空前胜境。

此次上市的全新一代揽胜首次引入258PS 3.0升V6涡轮增压柴油发动机，这款尖端精密的发动机是其动力系统的创新成果之一。创造性的轻量化全铝车身，使全新一代揽胜采用更轻质的3.0升V6涡轮增压柴油发动机成为可能，并带来与上代揽胜4.4升V8涡轮增压柴油发动机相媲美的充足动力。发动机尺寸的减小使车辆重量进一步减轻，整车总重共减少420公斤，油耗和二氧化碳排放量降低了22%，分别降至7.5升/100公里和196克/公里。该柴油发动机针对全新一代揽胜进行了广泛的优化，最大扭矩高达600牛·米，百公里加速仅用时约7.9秒。其搭配先进的升降旋转式8速自动变速箱，可将平顺的换挡感受、出众的快速响应以及卓越的燃油经济性完美融合。

全新一代揽胜搭载的另外两款精密调校的大扭矩发动机，同样带来敏捷和应付自如的表现。375PS 5.0升V8自然吸气发动机结合卓越性能与非凡效率，为全新一代揽胜的性能带来显著提升，其百公里加速时间仅为6.8秒，二氧化碳排放量降至299克/公里。510PS 的5.0升V8机械增压发动机通过极致改进，拥有巨大的动力储备和扭矩，其百公里加速可达5.4秒，较上代相同配置车型加快了0.8秒。

动力的改进带来全新一代揽胜更为酣畅淋漓的公路驾驶体验，而更多先进技术的应用则实现了其前所未有的全地形表现。全新一代揽胜搭载了路虎第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response?，与上一代相比，其最大的革新在于自动、智能--高频次不断监测路面状况，根据不同地形、路况自动选择最为恰当的车辆设置；其同样能在普通驾驶模式、草地/沙砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式以及岩石攀爬模式这5种模式间自动切换。此外，全新一代揽胜为适应全地形路况而改进的几何形态车体也将其性能进一步提升，其涉水深度还增加至史无前例的900毫米，遥遥领先于同级别SUV。

自问世之初，揽胜便创造了"奢华、休旅、性能、越野"四车合一的超凡成就，而全新一代揽胜精致典雅的内饰设计则使揽胜系列的至尊体验更臻巅峰。奢华真皮融合优雅实木及精致金属饰面，量身定制的双缝线手工缝制工艺，将座椅、仪表板、车门、顶棚衬里的每一个细节柔软包覆，整体座舱尊贵尽显。为迎合中国消费者的特殊需求，全新一代揽胜还打造出更加宽敞的后排空间。增加118毫米的腿部空间，带按摩功能的真皮座椅，以及英国专业顶级音响专家Meridian提供的媲美殿堂级音乐会的音响效果，为每一位驾乘者带来行政级的顶级豪华享受。

创享境界，一直是路虎的进化准则。全新一代揽胜经典新生，以无与伦比的全地形能力、无双精湛的大师级工艺、及当之无愧的尖峰科技，成就世界豪华SUV的至臻之选。谷晶女士表示，北京的独特气质烘托出全新一代揽胜的稀世奢华魅力，而全新一代揽胜驰骋的身影则为北京平添一份尊贵，这是城市与汽车关于从容的灵魂对话，巅峰跨越的全新一代揽胜势必为消费者提供全新的驾乘体验，同时书写华北地区新的华彩篇章。

历程回溯，传承旗舰品质；荣耀经典，领略尊贵风范。2013年4月11日，全新一代揽胜区域上市会在北京1919艺术中心演绎华美收官之作，继续保持世界豪华SUV领导者的地位。捷豹路虎中国公共关系副总裁谷晶女士携手唐人马球马术俱乐部创始人、景鸿投资有限公司董事长刘诗来先生，助阵这场精彩盛宴。从上海、深圳再到北京，三场区域上市会令人一览全新一代揽胜传承经典之美，也表明全新一代揽胜正式在中国市场全面开售，为汽车市场翻开了浓墨重彩的一页。

此次上市的全新一代揽胜新增一款3.0升V6涡轮增压柴油发动机车型，市场指导价为149.8万元，这不仅进一步丰富全新一代揽胜的在售车款，同时也将满足对柴油动力有偏好的客户诉求。此外，全新一代揽胜还为中国消费者提供四款汽油发动机车型，分别为搭载5.0升V8自然吸气发动机的5.0V8 NA Vogue汽油版和5.0V8 NA Vogue SE汽油版，搭载5.0升V8机械增压发动机的5.0V8 SC Vogue SE汽油版和5.0V8 SC尊崇创世版，其价格区间为：189.8万元-279.8万元。即日起，消费者便有机会在华北地区路虎官方授权4S中心近距离感受全新一代揽胜的王者风范。

作为路虎旗下最高端产品的巅峰再进化之作，全新一代揽胜在中国的首次区域上市备受瞩目。来自路虎中国、路虎中国北京区域经销商的代表及北京地区主流媒体记者、受邀嘉宾客户等数百人，共同见证了这一重要时刻。路虎中国执行副总裁柏睿安先生也亲临现场，并表示："全新一代揽胜秉承了揽胜一贯的创新精神和经典设计，是迄今为止最顶级、最全能的路虎车型。其在中国各大区域的上市，传达出路虎对中国市场的信心，以及为中国消费者提供最新产品和最先进技术的坚定承诺。"活动现场，唐人马球马术俱乐部创始人、景鸿投资有限公司董事长刘诗来先生的出现更将活动推向高潮，他表示："我将车看做是我的伙伴，能够带给我信任感与安全感的伙伴；马更像是自我的化身，因为马与我的事业息息相关。而路虎全新一代揽胜，能够完美地将两者融合，让我感觉自己成为了一个外表尊贵而又不畏挑战的骑士，勇于去追寻自己的事业和生活。所以我对它非常有信心！"

全新一代揽胜北京区域上市会在极具表现力的舞蹈中缓缓揭幕。舞者富有力量感的动作，优美舒展又意味深长，流畅的线条张力十足，让观众深刻感受到生命的律动和自然的灵魂。正如从水幕中缓缓驶出的全新一代揽胜。傲立舞台中央，标志性的蚌壳式发动机罩、独特的城堡式车身和悬浮式车顶，动静之间辉映至尊风范；利落的车身线条勾勒出至臻完美的经典外观；轻盈强固的轻量化全铝车身，更展现其从容在握的非凡实力及内在力量。声、光、影的完美搭配，将路虎的全新品牌理念"Above and Beyond"诠释的淋漓尽致，并带领大家从容驰抵空前胜境。

此次上市的全新一代揽胜首次引入258PS 3.0升V6涡轮增压柴油发动机，这款尖端精密的发动机是其动力系统的创新成果之一。创造性的轻量化全铝车身，使全新一代揽胜采用更轻质的3.0升V6涡轮增压柴油发动机成为可能，并带来与上代揽胜4.4升V8涡轮增压柴油发动机相媲美的充足动力。发动机尺寸的减小使车辆重量进一步减轻，整车总重共减少420公斤，油耗和二氧化碳排放量降低了22%，分别降至7.5升/100公里和196克/公里。该柴油发动机针对全新一代揽胜进行了广泛的优化，最大扭矩高达600牛·米，百公里加速仅用时约7.9秒。其搭配先进的升降旋转式8速自动变速箱，可将平顺的换挡感受、出众的快速响应以及卓越的燃油经济性完美融合。

全新一代揽胜搭载的另外两款精密调校的大扭矩发动机，同样带来敏捷和应付自如的表现。375PS 5.0升V8自然吸气发动机结合卓越性能与非凡效率，为全新一代揽胜的性能带来显著提升，其百公里加速时间仅为6.8秒，二氧化碳排放量降至299克/公里。510PS 的5.0升V8机械增压发动机通过极致改进，拥有巨大的动力储备和扭矩，其百公里加速可达5.4秒，较上代相同配置车型加快了0.8秒。

动力的改进带来全新一代揽胜更为酣畅淋漓的公路驾驶体验，而更多先进技术的应用则实现了其前所未有的全地形表现。全新一代揽胜搭载了路虎第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response?，与上一代相比，其最大的革新在于自动、智能--高频次不断监测路面状况，根据不同地形、路况自动选择最为恰当的车辆设置；其同样能在普通驾驶模式、草地/沙砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式以及岩石攀爬模式这5种模式间自动切换。此外，全新一代揽胜为适应全地形路况而改进的几何形态车体也将其性能进一步提升，其涉水深度还增加至史无前例的900毫米，遥遥领先于同级别SUV。

自问世之初，揽胜便创造了"奢华、休旅、性能、越野"四车合一的超凡成就，而全新一代揽胜精致典雅的内饰设计则使揽胜系列的至尊体验更臻巅峰。奢华真皮融合优雅实木及精致金属饰面，量身定制的双缝线手工缝制工艺，将座椅、仪表板、车门、顶棚衬里的每一个细节柔软包覆，整体座舱尊贵尽显。为迎合中国消费者的特殊需求，全新一代揽胜还打造出更加宽敞的后排空间。增加118毫米的腿部空间，带按摩功能的真皮座椅，以及英国专业顶级音响专家Meridian提供的媲美殿堂级音乐会的音响效果，为每一位驾乘者带来行政级的顶级豪华享受。

创享境界，一直是路虎的进化准则。全新一代揽胜经典新生，以无与伦比的全地形能力、无双精湛的大师级工艺、及当之无愧的尖峰科技，成就世界豪华SUV的至臻之选。而今，北京的独特气质烘托出全新一代揽胜的稀世奢华魅力，而全新一代揽胜驰骋的身影为北京平添一份尊贵。这是城市与汽车的灵魂对话，巅峰跨越的全新一代揽胜势必为消费者提供全新的驾乘体验，同时书写华北地区新的华彩篇章。

生日快乐！福特Mustang！上周，福特位于美国密歇根州的Flat Rock工厂为北美最受欢迎的肌肉跑车——福特Mustang庆祝生日。这是福特Mustang自1964年在纽约首发问世至今的第49个生日，同时，这款充满传奇色彩的肌肉跑车也迎来了其历史上另一个里程碑： 自2004年Mustang车型转移至Flat Rock工厂生产后，该工厂生产的第100万辆福特Mustang车型正式下线，福特也借此拉开了其Mustang的50周年庆典活动的序幕。

福特汽车产品开发集团副总裁宁睿（Raj Nair）驾驶一辆2014款红色Mustang敞篷跑车驶下Flat Rock工厂的生产线，以此来纪念这一伟大的时刻。

“福特Mustang是备受车迷钟爱的肌肉跑车车型，在全球和福特汽车公司内部都拥有无数粉丝，”宁睿表示，“Flat Rock工厂在过去的9年里共生产了100万辆Mustang跑车，在生产质量上享有杰出声誉，我们期待他们今后有更加出色的表现。”

自1964年4月首次问世以来，福特Mustang一直都深受业界和消费者的好评，在首款车型上市不到两年的时间的1966年3月2日，福特就在迪尔伯恩的Rouge工厂迎来了第100万辆Mustang的诞生。迄今为止，福特公司已累积生产并售出超过850万辆Mustang跑车。

2004年，Mustang车型转移到 Flat Rock工厂投产时，恰逢其第五代Mustang车型推出——这也是福特第一次在独立的平台上打造Mustang车型。除了搭载V 6发动机的标准版和V8发动机的 GT版车型外，Flat Rock还生产过多种特别版本和赛车版本的Mustang车型：

•      2006 年为赫兹租车专门设计的黑金款Shelby GT-H轿跑车，以此纪念1966年款Shelby GT350H车型推出40周年

•      2007年，福特迎来Mustang Shelby GT500的首发，该车型由福特北美的特种车型团队（SVT）领军开发，搭载5.4升机械增压V8发动机，最大功率输出高达500马力，缔造史上最强劲Mustang跑车

•      2008款及2009款Mustang 系列车型，包括Bullitt车型，其设计灵感源自1968年电影《Bullitt》中主角所驾驶的Mustang车型

•      Flat Rock还生产专门针对赛道表现进行优化的2012款和2013款Mustang BOSS 302车型

•      Flat Rock还生产了大量Mustang竞赛车型，包括FR500、BOSS 302和著名的Cobra JetMustang竞速赛车

充满传奇色彩的福特Mustang一直以来都在福特汽车总部所在地迪尔伯恩附近生产，其曾在距迪尔伯恩几分钟车程的Rouge工厂生产了超过40年的时间， 直到2004年，Mustang才被转移到迪尔伯恩市南部的Flat Rock工厂生产。

        2014年，福特Mustang将迎来其50周年诞辰，福特汽车也将开启一系列的庆祝活动来纪念这款充满传奇色彩的美国肌肉跑车。

依维柯（中国）商用车销售有限公司携5款依维柯商用车产品，盛装亮相于2013年4月20-29日举行的第十五届上海国际汽车工业展览会。沿袭意式风情的展台上除了展示依维柯为中国本地市场度身定制的系列欧洲进口卡车之外，还首次展示了依维柯在中国合资企业的代表产品，有力地印证了依维柯（中国）商用车销售有限公司的中国三大战略功能实现。

5款商用车新品齐整亮相，新Stralis中国版和四门双排Eurocargo底盘中国首发。
如同依维柯（中国）在广州车展上的国内首次亮相，依维柯在上海车展的展台同样沿袭了意大利风格，遵循依维柯全球统一的标准。在沉稳大气的展台上，新Stralis中国版和四门双排Eurocargo底盘2款车型在中国首次发布。来自菲亚特工业集团的总裁Luca Biagini与依维柯中国业务董事总经理王宁共同为新车揭幕。王宁在致辞中提到：2013年菲亚特从集团层面对管理结构进行了优化。调整后的依维柯集团显著提高管理效率，最大程度协同集团资源，有力地支持中国各项业务的发展。中国作为依维柯的重要战略基地之一，在依维柯集团的战略部署中受到高度重视，在中国市场坚持执行着“进口、出口、本地化”的三大发展战略。

同台展出的还有依维柯新Trakker，南京依维柯Power Daily 2013，以及上汽依维柯红岩杰狮出口版，为广大观众带来一场豪门盛宴。

与荣膺“2013年度卡车”殊荣的Stralis Hi-Way同系列的新Stralis Hi-Road是发布会的一大亮点。在保留了前瞻性道路运输车辆优势设计的同时，新Stralis中国版针对中国物流市场量身打造，除了在动力性、舒适性、安全性进行优化提升之外，新Stralis中国版采用的低顶、窄体驾驶室，能为中国客户显著降低使用成本。

依维柯是全球消防车专用底盘的主要供应商，在消防车专用底盘领域拥有丰富的产品系列和广泛的车型选择。此次上海车展为观众展示的四门双排Eurocargo是依维柯专业消防底盘的典型代表。原装一次成型的双排驾驶室，实用、安全、美观，为用户提供最大程度的人员运输和安全保护；专用底盘可精准匹配所有消防车上装设备。

恶劣路况条件下开展作业的专业车辆Trakker，配有动力稳定、寿命超长的Cursor发动机和创新研发的驾驶室，可全年365天不间断工作，有助于帮助客户提高盈利能力并降低运营成本。

同台展出的南京依维柯Power Daily 2013款和上汽依维柯红岩杰狮出口版牵引车则秉承了依维柯系列商用车一贯的设计风格和优秀品质，是实现依维柯本地化和拓展海外市场战略的实力战将。

作为工业动力总成领域的领跑者，与依维柯商用车同属菲亚特集团的菲亚特动力科技展示了采用先进后处理技术、满足欧五排放标准的Cursor13和N60压缩天然气（CNG）环保发动机。拥有先进的、具有自主知识产权的高效选择性催化还原（Hi-eSCR）后处理系统，能够提供高性价比的欧VI发动机解决方案。

依维柯中国市场三大战略齐头并进，成绩斐然

依维柯（中国）商用车销售有限公司成立之初，就确定了在中国市场的3大主要战略和功能：第一，将欧洲生产的商用车产品进口到中国以满足国内日渐形成的高端商用车市场需求；第二，进一步拓展本地合资企业业务；第三，将在华合资企业产品通过依维柯全球销售网络出口到海外市场。实施1年来，取得了显著的成果。

作为最早进入中国市场的欧洲商用车制造商，依维柯对中国的商用车市场有多年服务经验和深入了解。依维柯将全球同步高端进口产品引入中国，并投入大量精力对进口产品进行符合中国市场特点的改造，无论是“2013年度卡车”Stralis，还是工地典范Trakker，抑或改装百变的中型卡车Eurocargo，都能很好的适应中国市场的需求。

同时， 依维柯紧抓本地化战略，与合作伙伴协同努力提高在华合资企业技术水平、产品质量和服务效率。依托依维柯Daily平台开发的Daily轻型客车系列和引入欧洲技术的超越轻型卡车，都是国内市场商用车产品的佼佼者。将欧洲血统与本地经验结合的战略，扩大了依维柯品牌在中国市场的本土化优势。

在此之外，依维柯还将中国合资企业作为全球战略支柱之一，经由依维柯成熟的全球网络将中国合资企业的产品销售到世界各地，与依维柯欧洲产品形成互补。2012年上汽依维柯红岩杰狮产品出口量达到1600辆，与2011年相比增长20倍。意味着依维柯通过把“中国制造”更多更广的推向全球，为带动中国汽车产业发展做出了更大贡献。

关于依维柯，集团优势资源重组增加竞争力

依维柯是意大利菲亚特工业旗下的重要业务单元之一，拥有高端的全系列商用车产品和先进技术及精湛工艺。依维柯品牌旗下涵盖了用于货物运输和配送的高性价比、环保型轻、中、重型商用及工业用车；用于公交和旅游运输并在设计上最大程度注重经济环保的客车；可在任何地形条件下运输重型物料的高可靠性工地建筑用车；可快速高效展开灭火救援的消防车；以及民防和军用车辆等，能够在全球市场实现最为完整的商用车产品战略布局。

为简化组织结构、加强区域执行能力、提高决策制定效率，依维柯所属的菲亚特工业集团于2012年11月宣布对旗下三个业务单元 – 依维柯、凯斯纽荷兰和菲亚特动力科技进行结构重组。调整后的集团业务范围涵盖商用车、农业机械、工程机械、工业及船用动力总成，以及与其有关的所有生产及金融活动。在新的、以不同地区为中心的组织结构下，各区域市场能够有效提高运行效率，根据实际情况最大化协同利用各项资源。对于一个有着多文化工作环境的集团来说，这是非常难得的优势。

在刚刚过去的第一季度许多车企纷纷公布了各自的销量业绩，其中也是几家欢喜几家忧愁。其中斯柯达品牌在华的销量则是出现了下滑（2012年在华销量同比增长7.1%，占全球斯柯达品牌的四分之一销量），跌幅达到了近3.6%，仅完成了5.9万的销量。

与此同时对于斯柯达在华销量出现大幅下滑的现象，有业内人士分析指出：一方面由于斯柯达品牌产品线过短仅仅覆盖了A0级到B级轿车市场，而在其他领域目前没有引入国内相应的产品如SUV等，因此造成消费者在购买时选择空间较小；还有一方面就是受大众DSG召回事件的影响，其中涉及到的车型为明锐以及昊锐两款车型，而此前由于明锐在国内月均销量较大的原因，因此导致消费者对配备DSG的明锐车型购买热度出现了大幅下滑的现象。

大众DSG故障在华召回38万辆车 涉及斯柯达明锐/昊锐

在2009年大众汽车便开始了在美国召回部分存在DSG故障的车辆，而在2012年末在中国台湾地区也开始实施召回DSG故障车，对于中国内地消费者的投诉大众也是一直没有采取实质性的行动，这一托便是三年之久。

在2013年的“3·15”晚会上，央视对大众DSG存在的问题进行了曝光，随后国家质检总局责令大众汽车召回超过38万辆配备DSG的缺陷汽车，而这其中不仅仅包括大众品牌车型其中也涉及到了斯柯达品牌旗下的昊锐1.4TSI、明锐1.4TSI以及明锐1.8TSI三款车型。

斯柯达1季度全球销量同比下滑9.2% 在华下跌3.6%

根据斯柯达日前发布的数据可知，斯柯达品牌今年一季度在全球的销量为22.04万辆同比下滑了9.2%。而中国市场作为斯柯达全球最大单一市场，其销量表现也不尽如人意同样出现了近3.6%的下滑。在媒体公开报道的斯柯达销量数据中显示，晶锐和明锐均出现了下滑，其中明锐1.4TSI和1.8TSI均配备了DSG双离合，昊锐虽然销量出现了增长但其配备DSG双离合器的1.4TSI车型的销量也仅占到明锐的四成左右。

而今年刚刚上市的昕锐以及准备引入国内的SUV车型Yeti和昊锐旅行版均会是提升斯柯达在华销量的有力保证，不过对于眼下斯柯达不仅局限于产品的老旧和单一，而DSG事件所带来的不良影响不知还会持续多久。

 在刚刚开幕不久的上海车展上，本田宣布将在三年内在华投产讴歌品牌车型，而日本媒体共同社也爆出了令人“兴奋”的新闻——雷克萨斯也将国产化，但是这一消息后经证实为不实消息。

针对此事网通社与丰田中国官方人员进行了确认，对方表示目前雷克萨斯没有任何国产计划。对于雷克萨斯国产的情况，丰田中国总经理大西弘致在接受采访时的表态也与去年北京车展上一致，他表示：目前没有任何国产计划，只是在思考雷克萨斯国产的可行性。很显然日本媒体共同社对采访内容的理解存在偏差，错误的认为丰田已做出雷克萨斯将在华投产的决定。

讴歌/英菲尼迪将国产 雷克萨斯暂无国产计划

可以说关于雷克萨斯是否会国产化一事已被各界争论多年，其中的原因不言而喻，随着豪华车市场的竞争日益激烈，想要让旗下的车型真正实现“走量”，国产将会是一种非常合理的选择。不过在目前看来，雷克萨斯的国产化显然还没有到实现的阶段。

现阶段在中国市场豪华车份额仅占乘用车市场的6%，市场存在的巨大潜力促使着越来越多的豪华品牌选择在中国设厂。当然，与雷克萨斯同为日系豪华品牌的英菲尼迪和讴歌先后宣布在华国产计划，其中英菲尼迪将在明年推出首款国产车型，而对于雷克萨斯来说，这样的竞争关系也许才是其国产化声音再次出现的重要原因。

2012年在华销量提升14% 近三年稳步提升

目前雷克萨斯在华的产品线已经非常丰富，车型方面基本上已经实现了与全球同步；而在销量方面，虽然经历了过去两年的重重阻力，但雷克萨斯在华的表现仍旧处于稳步提升的状态，而这一系列因素也使得在很多媒体看来国产化已经成为了其快速提升市场份额的唯一途径和必然趋势。

无论从品牌影响力、产品竞争力，还是销量表现等方面，在公众眼中雷克萨斯已经完全具备了国产化的资本。不过对于一个豪华品牌来说，在华投产还需要满足诸多方面的客观条件，谨慎的态度一直是丰田取得成功最重要的因素之一。
 

国内成品油价格将有望在25日凌晨下调，多家机构预计下调幅度将超过400元/吨。在新的成品油定价机制下，贸易商的市场操作风险大增，炼厂库存高企，未来还可能出现堵库的现象。

依据新的调价机制，国内成品油价格将有望在25日凌晨下调，多家机构预计下调幅度将超过400元/吨。

在成品油零售价格下调的预期下，各地的汽柴油批发价近期已有所下跌，而中石化、中石油以及民营企业的炼厂库存都明显高于去年同期状况。

预计降幅超400元/吨

自上次国内成品油价格下调幅度未到50元/吨而搁置后，国际原油价格出现大幅跳水。据卓创资讯对几大原油品种的价格监测，本周期累计8个工作日的主要原油品种变化幅度超过-6%，累加上上次小幅消化但是未作调整的成品油下调幅度，预计本轮成品油价格下滑幅度将超过400元/吨，换算后，93#汽油跌幅将超过0.31元/升，0#柴油跌幅将超过0.34元/升。

国家发改委将于4月24日下午公布具体的调价信息，如果落实此轮下调政策，就将是新的成品油定价机制后的首次调价。3月26日，中国调整了国内成品油定价机制，调价周期改为10个工作日。

受成品油零售价格下调预期影响，国内成品油市场购销冷清。多家市场机构监测信息显示，各地汽柴油批发价格稳中下行。柴油方面，除西北、东北市场行情暂时持平外，其他区域柴油价格均出现不同幅度的下跌；汽油价格走低主要体现在华东市场，整体市场多表现为有价无市的行情。

据中宇资讯4月22日监测，国内26个主要城市中石油、中石化的国三93#汽油平均价格为9299元/吨，较前一日跌3元/吨；国三0#柴油平均价格为7986元/吨，较前一日跌17元/吨；国三汽柴油平均价格较零售到位均价分别有605元和546元/吨的差价。目前华东、华北、华南及沿江一带汽柴油主流价格偏低，局部柴油触及7600元～7700元/吨的低位水平，部分93#汽油也跌至8500元/吨左右的成交底线。

另据卓创资讯监测，山东地炼市场国三93#汽油均价为8309元/吨，比当地中石油和中石化这两大主营销售公司的最高零售限价低1533元/吨；10#柴油均价为7610元/吨，比当地主营销售公司最高零售限价低865元/吨。

炼厂库存高企

在新的成品油定价机制下，贸易商的市场操作风险大增，再加之目前零售价下调预期强烈，近期贸易商进货意愿低迷，导致炼厂库存高企，未来还可能出现堵库的现象。

安迅思息旺能源对17个省份的成品油贸易商所做的库存（不含中石化和中石油两大公司租赁的库容）调查显示，截至4月 15日，其汽柴油商业总库存数量为 10.4万吨，较半月前减少 21.8%。大部分贸易商都保持谨慎操作，以观望心态为主，一直保持低库存运作。

中下游进货量少，炼厂却不能立即减产，所以目前各大炼厂的库存都处于较高水平。

卓创资讯分析师陈晴对《第一财经日报》记者表示，东北地区某国有炼厂的库存现已超过80%，比往年同期的情况高出15%左右，全国其他地区的国有炼厂情况也与之类似。在地方炼厂方面，目前其汽油库存在49%左右，柴油在46%左右，而去年同期的汽油库存为30%，柴油在35%左右。

“今年整体经济形势不景气，汽柴油需求欠佳，中间商观望避市，成品油出口量萎缩等几个因素导致炼厂库存高企。”陈晴说，炼厂高库存情况何时缓解还要根据后期的国际油价和国内需求的行情来判断，如果未来成品油需求难以回升，炼厂还有可能出现堵库的现象。

截至4月21日，通用汽车及其合资企业2013年在华累计销量已突破100万辆。也就在前一的天20日，通用汽车正式推出了中国市场发展规划：计划在未来5年内在中国市场继续推出9款全新或升级改款的SUV车型，从现在起到2016年，通用汽车在产品、工厂、员工三个领域内的在华资本支出总额将达到约110亿美元。

至此，通用汽车已连续8年在华销量领跑其他跨国车企。通用汽车中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博（Bob Socia）表示，通用汽车在中国市场能取得成功的原因之一在于其在产品、产能及人才三大领域内的积极投资。

今年将出17款新产品

据介绍，今年，通用汽车及其在华合资企业将推出总共17款全新和升级车型以进一步扩展在中国市场的产品线，其中包含雪佛兰科鲁兹掀背车、新款五菱之光、两款全新轻型卡车——解放S230和解放F330，以及欧宝品牌旗下的英速亚、全新赛飞利以及全新雅特GTC等。

“展望未来，通用汽车将重点关注中国豪华车与SUV市场，”苏瑞博说。“它们曾被认为是小众的细分市场，但现已成为主流并且增长快速。”

通用汽车正在逐步将凯迪拉克全球产品线全面引入中国市场，并计划每年引进一款新车国产直至2016年。今年，凯迪拉克品牌已经推出了国产豪华轿车凯迪拉克XTS；凯迪拉克目前在华最畅销的豪华SUV车型SRX也已升级上市。

通过陆续推出更多新车型、进一步提升国产化产能以及持续拓展经销商网络，通用汽车计划将凯迪拉克品牌的在华年销量从2012年的30,000辆提升到2015年的100,000辆。同时，通用汽车将致力于提升凯迪拉克品牌在中国豪华车市场的占有率，目标在2020年之前达到10%。

此外，通用汽车将继续拓展在华生产汽车的海外销售，预计今年从中国出口的汽车销量将创新纪录，达到100,000辆至130,000辆。

SUV是重中之重

SUV正成为通用汽车关注的重中之重。通用汽车预计，到2020年，中国SUV产品的年销量将实现翻番，达到400万辆。就在去年，中国SUV的整体销量已超过200万辆，同比增幅达到25%，成为去年发展最为迅猛的细分市场。去年秋季，上海通用汽车正式推出紧凑型SUV别克昂科拉，吸引越来越多的年轻消费者及年轻家庭关注别克品牌。昂科拉联合凯迪拉克SRX、凯迪拉克凯雷德、雪佛兰科帕奇、别克昂科雷，进一步丰富了通用汽车在华SUV产品矩阵。

在2013年第一季度，这5款SUV的销量总和与去年同期相比净增三倍，通用汽车旗下SUV产品在消费者中与日俱增的受青睐程度可见一斑。

“在未来5年时间内，通用汽车计划在华推出9款全新或大幅改款的SUV车型，以满足中国市场日益增长的需求。”苏瑞博称，目前通用汽车在中国市场上在售的SUV车型共有5款，包括别克昂科拉与昂科雷、凯迪拉克SRX与凯雷德，以及雪佛兰科帕奇。

2015年经销商扩充到5100家

在此次新闻发布会上，苏瑞博称，从现在起到2016年，通用汽车在产品、工厂、员工三个领域内的在华资本支出总额将达到约110亿美元，与大众汽车几乎有得一拼。

目前，通用汽车在华生产基地已接近满负荷运营。因此，公司将继续提升在中国的产能，以充分满足消费者对旗下产品不断增长的购买需求。

通用汽车在华合资企业在2012年正式启用了两个全新的生产基地，并计划从今年起到2015年再新增4家工厂。届时，通用汽车在中国的总产能将提升30%达到约500万辆/年。这将创造约6,000个制造业工作岗位。

为使消费者能够更加便利地购买汽车和享受服务，通用汽车正在不断扩展其经销商网络。2013年通用汽车计划新增400家经销商，使经销商总数在年底之前达到4,200家。预计到2015年，通用汽车在华经销商总数将达到5,100家。通用汽车经销商网络的布局重点正在向中国西部地区以及内陆的三、四线城市拓展。预计到2017年，上海通用汽车和上汽通用五菱在中国西部将新增1000家经销商。

“大家可以清楚地看到我们网点扩张的大方向——不断向西推进。”苏瑞博称，“到2017年，通用汽车在中国西部的经销商数量将从目前的1,000家增加至将拥有1,700家。”

2012年东风雪铁龙在市场中取得了骄人的成绩，其年销22.38万的销量达到了历史最高。而今年作为东风雪铁龙发布《龙腾C计划》的第一年，东风雪铁龙将全面发力，带来全新车型以及高科技成果。

近日，东风雪铁龙副总经理博纳文接受网通社采访时表示：“东风雪铁龙在今年发布了《龙腾C计划》，在2013年-2015年每年推出一款全新车型，同时在2015年之前旗下车型实现动力总成的全面升级，届时在销量上目标上将突破40万辆。”同时我们从东风雪铁龙内部人士了解到：“全新研发的1.8T和1.2T发动机将在未来两年陆续引入。”

东风雪铁龙丰富产品线 陆续推3款新车

目前，东风雪铁龙在产品线上涵盖了A0级-B级共6款车型，本届上海车展期间，雪铁龙携手新C5、C4L以及全新爱丽舍等15款车型参展，其中C4L 1.8L以及全新爱丽舍都博得了消费者的关注，而全新一代爱丽舍也将于今年下半年正式上市，同时东风雪铁龙还将在随后的两年引入SUV车型以及全新毕加索，届时东风雪铁龙在产品线上将会更加日趋完善。

一位北京地区东风雪铁龙经销商负责人向网通社记者表示：“在雪铁龙为推出C4L之前，在产品上我们主要依托世嘉以及C5来赚取消费者的眼球，而随着C4L1.8L的上市以及全新一代爱丽舍、SUV车型的规划，我们在销量上也将得到很明显的提升。”

2015年动力总成全面更新 涉及1.2T/1.8T

增压化在国内已逐渐成为发展趋势，其拥有了较好的燃油经济性以及更为强劲的动力，而东风雪铁龙在发布1.6THP发动机之后，在市场中也取得了不错的反响，随着《龙腾C计划》的实施，东风雪铁龙在未来两年内将发布1.2T以及1.8T两款涡轮增压发动机，至2015年，旗下车型将全部换装“E动战略”引擎。

目前，在增压引擎方面做的相对成熟的莫过于大众品牌，其在增压发动机上涵盖了1.2T、1.4T、1.8T、2.0T等多款引擎，而东风雪铁龙所投产的1.6THP引擎已完全超越了大众的1.8TSI引擎，而作为更小排量的1.2THP引擎在动力上也要优于大众的1.4TSI发动机，其最大功率达到了100kw，最大扭矩为230nm。

东风雪铁龙《龙腾C计划》的实施，在产品以及动力上都将推出全新的产品，届时在产品竞争力以及品牌影响力上将有很明显的提升，从而实现年销售40万台的目标。

19日，全球领先的技术与服务供应商博世在上海宣布，2012年在华合并销售额达417亿元人民币。“在多年强劲增长之后，2012年博世中国业绩与历史制高点保持同等水平，中国仍然是博世第二大海外市场。2013年，博世中国期待实现强劲的增长。”博世集团董事、亚太区负责人瑞世轲表示，“博世过去十年在中国实现了25%的年复合增长率，未来几年内，博世中国将致力于保持两位数的年均增长。” 博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东博士在接受采访时表示，今年在华将投入30亿元左右，以推进本土化措施。

2012年汽车业务板块实现增长

与2011年的423亿销售额相比，博世2012年在华业务小幅下降，但核心板块还是实现增长。据介绍，2012年，博世深化本土化战略，提高本土灵活性。多项措施还将在2013年继续推行，其中包括加强本土管理决策权、提高本地产品附加值、扩大本地采购比例、增强产品本土市场导向以及持续加大本地研发投入。博世各业务领域在2012年表现各异：博世汽车技术业务得益于一系列契合中国市场的创新技术解决方案，全年增长与市场同步；博世工业技术业务受到了工程机械行业低迷走势的影响；消费品及建筑技术业务随着房地产市场的复苏，稳健增长。

2013年，博世全球业务预计将实现2%至4%的增长，2012年启动的削减固定成本、限制资本支出与公司收购等措施将在2013年延续。作为全球领先的技术与服务供应商，博世将持续加大对环境保护、能效提高与安全领域的投资。博世相信，在现代建筑的电力供应、能源管理与隔热技术方面，存在广阔的能效改善前景及潜在商业机会。

再投30亿推进本土化战略

“博世在持续推进本土化的过程中始终注重长远布局，创新和人才是博世在华长期发展的主要驱动力。”博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东博士表示，2012年博世保持在华高额投资，全年达36亿人民币，本土化从多个层面深度推进。陈玉东透露，博世每年在华投入20亿-40亿元之间，根据每年的实际情况调整，2013年的的投入预计在30亿元左右。

博世持续对研发领域进行投入，本土研发能力显著提高。2012年博世中国成功注册126个本土专利，较2011年增加75%。截至2013年初，博世中国雇员增加11%至34,000人，其中研发人员增长16%，达到3,200人。博世为进一步提高本土决策能力，为汽车技术、能源与建筑技术的多个在华业务单元任命中国籍最高管理人员。在区域市场，博世深化“西部战略”，设立了博世通讯中心成都站，帮助中国地区客户优化业务流程，并提供综合性技术支持；博世底盘控制系统在成都的新工厂将于今年投入使用，博世电动工具、博世包装技术新工厂则预计将于2014年竣工。另外在南京，博世汽车售后业务部已建立集团全球最大的火花塞生产基地与亚太区研发中心。

凭借强大的本土研发能力，博世为相关产业提供创新的能效改进解决方案。在汽车领域，博世致力开发节能、高效技术。经济型尾气后处理系统Denoxtronic 6-5、起动-停止系统已面向中国市场量产；在生产制造领域，博世引入“力士乐4EE高效能理念”，这一理念通过对生产系统进行全线优化设计，最高可节省44%的能耗。陈玉东透露,在汽车业务板块,长沙工厂的车载启停系统已经启用,2012年的车载启停系统销售了几十辆万套,今年计划达到百万套。

记者：2012年博世在华销售额达417亿人民币，您2011年上任的时候，给自己定的目标是多少？这个数字您满意吗？

陈玉东：定的目标基本上是两个，第一，我们具体业务部要快于本产业的发展，比如汽车技术业务，我们要快于汽车业的平均发展，也就是我们市场份额要增加。第二，博世中国整体发展要快于中国的GDP发展，这是2011年我上任之后和我们未来几年要争取的目标，尽管没有完成我所说的"快于GDP的增长"，但相关产业，我们表现还是好于本行业平均水平。

记者：第一个问题请教陈总，您刚才谈到了在过去一年在中国的业绩情况，汽车方面的业绩情况是否可以分解一下？417亿当中有多少来自汽车业务？增长情况如何？汽车在中国投资的情况如何？

陈玉东：汽车技术业务基本占据博世60%的收入，每年上下差不到1到2个百分点。汽车技术业务的总体增长率超过了去年汽车业本身的增长率，但具体我们没有细分。

记者：第一个问题，博世在2011年的时候宣布了41亿的投资，去年36亿的投资。今年只是说了去年的销售额，是否可以透露一下今年在中国有多少的投资？这些投资主要用在什么地方？过去这么多年保持了25%的增长，去年是持平，，我们怎么保证今后几年的双位数增长？

陈玉东：去年有一个数字给到大家，基本上每年在中国的投入是30亿人民币左右，好的年份，可能到40亿多，增长低的年份20多亿。今年计划是30亿人民币左右的投入。明年这个时候，你就知道这个数字了，但今年预测我们还是30亿左右。

确实，你计算出来去年我们基本是持平的，未来几年我们为什么还能保持双位数的增长？基于几个考虑，一是中国经济大势，像车市是微增长的态势，我们不寄希望还保持25%以上的增长，但根据我们对新的技术、新的项目以及新的投入，像去年我们人员增长了11%，会在未来几年体现出博世公司长期投入策略的成功。未来在中国的几年我们有信心继续保持双位数的增长，有些年份会下或者上，但平均来讲，会持续不断、坚定不移的走我们自己设定的路线，也就是本土化服务当地市场的策略，相信我们还会增长的。同时我们也分析了所在市场的竞争性，我们认为潜力非常大，还可以继续深挖这个市场，希望每年都有一个双位数的增长。

记者：请两位详细阐释一下博世在新能源汽车方面做了哪些，以及如何评价中国的新能源汽车市场。

陈玉东：新能源汽车方面，我们原来“三电（电池、电控、电机）”都做的。去年年底，大概200个工程师从事新能源电动车相关开发，电机和动力电子产品也在下属企业国产化了，我们也提供电动车的制动系统等，也在国内和合作伙伴一起开发了，苏州有我们的团队做电动汽车所需要的制动系统。新能源汽车肯定是有未来的，但目前来讲，内燃机还会处在比较大的市场份额和主力的情况。所以我们在不放弃新能源、继续做新能源的情况下，我们也投入继续做内燃机的改进。去年我们在无锡投入一个新的工厂，是专门做发动机直喷相关的产品，同时在青岛也投入柴油发动机所需要的相关产品，可以看出来，传统动力和新能源动力我们都在做。当然，还有起动-停止系统，去年在长沙供了几十万台给中国市场，希望今年可以上百万台。

4月20日，全球汽车巨头的目光齐聚中国上海，第十五届上海国际车展盛大开幕。作为中国领先的柴油机制造企业，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（以下简称SFH上菲红），携CURSOR13、CURSOR9及F1C三大绿色明星产品亮相，全面呈现SFH上菲红企业科技实力与卓越动力产品的竞争力。不仅展现了其全系列动力应用供应商形象，更演绎了其现代发动机产品的绿色发展方式。

"擎"自卓越产品实现绿色集群战略

从2008年首台发动机下线，到2012年大马力发动机典范Cursor13的引入，上菲红历经五年的沉淀，逐渐完善了产品布局，全系产品排量从2.3L到12.9L、最大功率从71KW（96HP）到353KW（480HP）、最大扭矩从240Nm到2200Nm，可满足重、中、轻型商用车及工程机械、船舶、发电机组的动力需求。全面引入FPT菲亚特动力科技，其产品质量标准与欧洲市场同步，同时其加工的零部件可提供给欧洲发动机厂装配发动机，并通过ISO14001:2004、OHSAS18001:2007和ISO/TS16949:2009正式证书认证，从产品平台的引入及延伸，到产品在不同市场的应用，为中国消费者提供"一站式"的全面动力解决方案。

本次参展的三款产品，Cursor13，Cursor9，F1C均为菲亚特动力科技产品集大成之作。

CURSOR系列以强化性能、轻量环保，成为行业同类产品树立新绿色动力的标杆。曾获得"环保动力金奖"的CURSOR9集菲亚特多项专利技术于一身，整体式缸盖及集成式设计，使得CURSOR9零件的数目比同类产品减少10%，实现低故障率高可靠性，为消费者提供超价值驾乘体验，提高营运价值。

作为上菲红引入的第一款发动机，CURSOR9凭借其卓越的性能表现在国内外客户中树立良好的市场口碑。

引人注目的CURSOR13大马力发动机，在欧洲已经批量生产和销售，2011年引入国内，采用电控共轨技术，实现了性能与经济的完美平衡，其强动力性与低油耗的实测结果令众多用户感到惊艳，一经推出市场便好评不断。

同时亮相的还有盛誉已久，2008年获得"欧洲明星发动机奖"的FIC系列分别覆盖中，轻型商用车及其他各类应用，形成了一条高端切入、全面覆盖的"差异化高端路线"。

"擎"注卓越科技展示核"芯"竞争力

随着各地频现的"雾霾"天气，以及国Ⅳ标准的即将实施，低碳减排，绿色环保是商用车行业讨论最热烈的一个话题。上菲红动力作为国内先进的发动机制造企业之一，从成立伊始，其产品系列便建立在全球最新一代的产品平台之上，实现了菲亚特动力科技多项专利技术的完美结合，全系产品设计基于欧V标准，自上而下，轻松延伸至欧III，欧IV。本次车展，上菲红更是带来了菲亚特动力科技的针对欧VI标准提出来的面向未来的解决方案-HI-eSCR(高效SCR)技术

HI-eSCR（高效SCR）技术是菲亚特动力科技在超过6年、25万多台车辆应用SCR技术的经验积累之上，进行再创新的尾气排放控制系统，也是目前世界上唯一只使用SCR后处理就能满足欧六排放标准的技术。

这一技术的发布吸引了众多行业人士的关注，在SFH上菲红展台内，挤满了前来"取经"的技术工程人才，据SFH上菲红工程师介绍，HI-eSCR（高效SCR）技术摒弃了废气再循环系统，而是通过"电控策略的预测算法"和"混合腔动态流体设计"两项菲亚特动力科技专利，达到有效降低NOx达95%的效果。它不仅可以满足排放限值的全新要求，同时最大限度地减小对车辆结构布置的影响以及可能导致的安装成本增加。

强力的核"芯"技术作为支撑，使得SFH上菲红展出的三款产品均具备国内发动机行业最强的竞争力。SFH上菲红总经理在现场介绍，"精益生产方能实现效率的最优化，上菲红沿用菲亚特动力科技WCM（世界先进制造）管理系统，大大降低了由于生产系统可靠性及运用低下导致的时间和资源浪费。目前，我们正在将这一管理体系延伸至所有工艺过程乃至供应商，以期达到生产过程中的'5零标准'，即零事故、零故障、零报废、零缺陷和零库存。"

据了解，SFH上菲红全部产品均基于欧Ⅴ标准，并实现向下兼容，其全线产品均可轻松达到国IV标准，是目前国内唯一可批量提供国III到欧VI排放标准的发动机企业。

"擎"系卓越服务满足全球市场需求

与此同时，经过5年沉淀，目前，SFH上菲红的产品国产化率已经达到90%以上，消除用户的后顾之忧，大大降低了备件成本和用户使用成本。截止于2012年年底，上菲红已经在全国范围内设立了350家售后服务站并且开通了400售后服务热线以便于更及时高效的为用户提供服务。整个售后服务网络的建设主要通过自主建站和整车厂托管（即整车一体化）模式，通过充分整合上菲红自身以及整车厂的有效资源，致力于构建起一个完善的售后服务体系，实现为客户提供主动，快捷，专业的售后服务。

卓越的动力产品和优质的市场服务，为SFH上菲红赢得了市场的高支持率。目前，在国内市场除了上依红、南维柯、申沃等国内关联企业，SFH上菲红的动力产品也已成功匹配在宇通（客车）、华菱（重卡）、奇瑞（中客）、武汉枭龙（越野车）、陕西中大（压路机）、江苏巨超（挖掘机）等其它国内知名品牌汽车上；在海外市场，SFH上菲红的Cursor9已经配装美国CNH(凯斯纽荷兰)的农业设备，实现了连续2年，每年8000台的配装量，更值得关注的是SFH上菲红的Cursor9欧VI标准发动机已经开始在欧洲IVECO整车（卡车、客车）上批量配装，作为国内唯一一家批量生产并向欧洲销售欧VI标准发动机的企业，SFH上菲红已经彰显软实力。"继2011年突破万台大关之后，上菲红保持稳速发展，并且在未来的5年内，实现突破7万的目标"SFH上菲红总经理介绍，"未来上菲红将继续以其领先的技术及管理模式，深入了解全球市场，以持续创新的精神加大研发投入，完善服务体系，为国内外用户提供个性化的绿色发动机。"

已经跻身国内发动机主流市场，引领行业进行转型突破的SFH上菲红，用精益求精的产品研发精神，领先技术支持为中国市场提供性能卓越，节能环保的绿色动力产品，助推中国绿色汽车业的发展。依托遍布全球的网络体系和菲亚特动力科技工业全球运行模式的优势，为客户提供"全程无忧"的高品质服务，提升客户的产品价值，带来世界级、全球化、专业性的卓越服务体验。

2013年4月20日，以"创新·美好生活"为主题的第十五届上海国际车展拉开帷幕。佳通轮胎（Giti）携旗下乘用车胎五大主力系列十余款产品"重装"上阵，并推出技术讲座、换胎大赛、轮胎轮毂定制套餐等一系列夺人眼球的展期活动，以期为广大观众提供品牌魅力、产品功能、轮胎知识和精彩赛事的全方位现场体验平台。

亮点一：轮胎博士现场开讲，奉上知识"盛宴"

轮胎是汽车的"脚"，摸清它的"脾性"才能让爱车行驶起来更为安全放心。为此佳通轮胎在展期推出了轮胎技术知识讲座，佳通轮胎技术培训、研发、汽车养护等多位专家现场授课，围绕原配轮胎、轮胎与节油、四轮定位等车主关心的话题进行讲解，并随时为现场观众答疑解惑。

亮点二：冠军车手亲述"赛车那些事儿"

佳通展位现场还邀请了成就中国越野界首个"大满贯"的佳通轮胎车队成员到场助威。黄威?、孙燕初等冠军车手围绕"从媒体人到赛车手"、"改装升级进行时"、"大满贯车队的那些事儿"等话题，与广大赛车迷分享赛事精彩，让观众感受赛车文化的熏陶。

亮点三：换胎大赛，谁是最"佳"换胎达人？

为让广大车主更加深入了解轮胎拆装技术与知识，以免在日后遇到突发状况时无所适从，或因换胎操作不规范发生安全意外，展会期间，佳通还开展了谁是最"佳"换胎达人活动。专业技工现身指导，帮助观众掌握规范的轮胎拆装流程。

亮点四：轮胎轮毂定制套餐，如何选出最佳"拍档"？

车展期间怎可忽略汽车改装"发烧友"们？佳通轮胎在展期特别推出轮胎轮毂套餐活动。统一着装的服务团队，使用便捷的iPad订单程序，提供专业的轮胎轮毂一站式导购服务，让观众优惠即享。

亮点五：趣味"体验营"，与Giti一起"狂欢"

在换胎比赛间隙，佳通轮胎还推出了"Giti大声喊"、"Giti连连看"、"Giti对对碰"等一系列丰富的互动游戏，让观众在欢声笑语中走近Giti。

亮点六：惠民风暴来袭，Giti有奖问答赢马来双人游

为真情回馈广大车主，佳通轮胎为参与现场活动的观众准备了许多精美实用的礼品。此外，佳通轮胎官网（www.giti.com）也同期启动有奖问答活动。最终，将有4名幸运儿收获"惊喜大礼包"--每人获得价值4000元的旅游基金及2张大众青年冠军方程式系列赛（FMCS）马来西亚雪邦站门票。

看到这么多丰富的活动，你是否也心动了呢？那不妨去佳通轮胎展台（SE106）看看吧！

4月20日，雅安发生7.0级地震，造成大量人员伤亡。一方有难，八方支援，在很短的时间内，民间救援热情高涨。遗憾的是，由于缺乏专业的指引，一些民间救援行动，却造成了受灾地区交通拥挤，伤病员无法及时往外输送的窘境。

有鉴于此，国务院4月22日发布“各单位团体未经批准暂不要前往受灾地区”的通知。可见，民间救援力量的体系化、专业化整合，迫在眉睫。而就在国务院发布上述通知当天，猎豹汽车就正式发布了“猎豹专业全能支援计划”，借助猎豹既有渠道网点，提供具备专业技能的爱心志愿者登记，构建供政府调动的民间专业爱心人才数据库，并及时提供给政府，供政府随时调配，开创了民间公益救援的一个创新模式。

4月22日上海车展的展台，猎豹汽车宣布，将向受灾地区捐赠价值600万元的车辆、物资援助，在国家整体安排、调度下，有计划、有针对地送到受灾地区。同时，将调拨一批高性能的猎豹越野车，配合政府在受灾地区救援工作，方便在地震受灾地区恶劣路况下进行物资转送、人员接送等工作。前期将有两辆猎豹黑金刚SUV、一辆猎豹四驱皮卡CT5，作为紧急支援车辆，率先调往受灾地区听候待命。而同时发布的“猎豹专业全能支援计划”，成为民间救援的一大亮点。

据猎豹汽车王粤江副总部长透露，猎豹汽车将利用现有渠道网络，在猎豹汽车指定网点开放统一的登记平台。所有希望前往受灾地区，进行爱心支援的专业人士，都可以到当地就近的猎豹汽车指定网点登记，猎豹汽车将在政府的统一规划下，组织专业救援团队赶赴受灾地区进行后期的重建支援工作。这一方面，响应国家号召，首先做好民间专业人员的登记和备档工作，方便整合爱心志愿者的力量，优先选择专业救助人士；另一方面，又能建立一个长期公益的爱心救助预备队，最大限度团结、整合民间公益爱心力量，在政府的调配下，将民间爱心公益援助价值最大化。

猎豹汽车专业全能支援计划，帮助实现民间救助力量的体系化、专业化、持续化，让真正有能力的民间救助人员、团队能通过猎豹汽车指定网点，优先响应政府调配，本身就是民间公益行动的一次创新与进步，也是理性救助的良好开端。”一位资深公益人士表示。

猎豹汽车总经理助理姚志辉表示，“猎豹汽车密切关注受灾地区的救援、重建，并主动承诺捐助价值600万车辆、物资，在自身热心救助同时，号召全社会理性救援。为此，猎豹汽车希望密切配合国家、地方政府及当地救灾指挥中心，构建长期的‘猎豹专业全能爱心支援平台’，集合民间爱心人士的力量，实现更专业、高效的救灾援助。”

当人们走进第十五届上海国际车展W5馆的西雅特展台时会惊喜地发现，四款造型时尚、色彩艳丽、充满异国情调的新车展现在眼前。这是西雅特将于2013年逐步引进中国市场、代表着西雅特品牌全新设计语言的车型——全新LEON SC三门运动版、全新Ibiza CUPRA、全新多功能MPV Alhambra和全新LEON。随着这四款新车型的亮相，西雅特2013年的中国市场产品攻势年也拉开了序幕。

在当天的西雅特新闻发布会上，大众汽车集团（中国）执行副总裁、大众汽车（中国）销售有限公司董事长苏伟铭先生表示：“在环境与能源的双重压力下，全球汽车产业正在朝着发动机小型化、升功率、降油耗的方向发展。中国政府也提出，到2015年，平均乘用车百公里油耗降为7升。此次西雅特引进中国的新车型，不仅代表了当今汽车工业的发展方向，亦完全符合中国政府的相关政策标准。同时，也能够充分满足中国市场日益多元化的消费需求，带给中国消费者不同一般的消费享受。

苏伟铭先生还强调：“作为大众汽车集团中的一员，西雅特在中国同样有着长远的发展计划。我们不仅希望带给中国消费者更多不一样的西雅特产品，我们也希望中国消费者能够对来自西班牙的这一品牌有更多的认知和喜爱。2013年，我们将与经销商共同整合区域市场资源，将西雅特品牌的销售和售后服务网点提升至100家，以实现对全国各省份重点城市的覆盖。这意味着，消费者可以在更多城市看到西雅特。同时，西雅特用户在全国都可以及时地享受到售后服务。

西雅特此次送展的四款新车型，既有不可分割的共性，亦有各具特色的个性，都充分展示了西雅特品牌“设计至上，动感驾驭、年轻心态”的品牌特征。在共性方面，西雅特品牌的全新设计语言使旗下所有车型均展现出与众不同的特征：线条流畅、色彩明亮、造型时尚，永远是回头率最高的车型；而来自大众汽车集团的包括1.2 TSI、1.4 TSI发动机在内的动力总成技术则集高效与环保于一身，令西雅特每款车型的用户都既能享受驾驶乐趣，又不失低碳生活。在个性方面，LEON SC三门运动版是LEON家族首款三门运动轿跑；Ibiza CUPRA是同级别细分市场中动力最强劲的车型；Alhambra是既可满足日常家庭休闲旅行也能满足商用需求的多功能MPV；而全新LEON则兼具突出的运动性和强大的功能性。

苏伟铭先生强调：“近两年，西雅特一直致力于开拓海外市场，目前已经覆盖了全球77个国家和地区。从2012年开始，西雅特更是在全球发动了强大的产品攻势，陆续推出的全新Mii、Ibiza、Toledo和LEON车型，帮助西雅特在2013年第一季度，取得全球销量同比增长8.7%的出色业绩。2013年，我们在中国将延续这一态势，引进更丰富的产品线，形成产品的差异化竞争。我对西雅特在中国的发展充满信心。大众汽车集团也将一如既往地运用集团优势，大力支持西雅特在中国的业务拓展。

第十五届上海国际汽车博览会于4月20日在上海隆重启幕，莲花汽车携旗下热门车型莲花T5、L3GT、L5GT、L5 1.8L等8款产品在车展与大家见面，与此同时，全新莲花L3 于本次车展正式上市，官方指导售价为6.38万元，这也是莲花汽车推出的品质全面升级、适合主流家庭选购的紧凑型家轿。

据悉，全新莲花L3遵循英国莲花一直以来的高标准打造，其工艺标准、质量标准都按照英国莲花标准执行，融入了特有的莲花科技，更加注重实用性和高性价比，内外全面升级，满足消费者对家庭用车的7大理想和3大惊喜，无疑将在家庭用户A级车市场具有较强的竞争力。

系出名门 “七大理想”塑造“惊喜”家轿

外观方面，全新莲花L3与原有的L3 1.6L车型在外观设计上一脉相承，保留了莲花家族一直以来“潮流、时尚及潮流运动背”的特点，同时，在细节处进行了优化提升。这些提升无疑都让新车变得更加时尚和大气。同时新车在整车静音方面通过综合调教，降低了胎噪、声噪和路面共振音，增加了乘坐舒适性。

内饰方面，全新莲花L3的内饰采用了更具品质感的材料，造型美观，在设计上进行了更精致的升级和改进，其中对内门护板、副仪表台、座椅等多处细节进行了包裹处理，做工更加精致，提升了整车的质感。明亮的米色色系使得内饰看起来更加温馨，更加适用于家庭使用。

动力方面，全新莲花L3 搭载了含有i-VVT技术的四缸发动机，具有低燃耗、小型轻量、排放低、低噪音、可靠性高等特点。i-VVT技术在ECU的控制下根据发动机负荷的不同，在一定范围内可自动调整进气凸轮相位角，使发动机的充气效率进一步提高，3000转即可达到最大扭矩，同时保障良好的燃油经济性，直接降低了用户使用成本，油耗更省，噪音更低，提升了整车的驾乘舒适性，家用更贴心。而配重为50:50平衡车身的底盘，先进的前麦弗逊式+后多连杆悬架横向稳定杆的双独立悬架系统，使全新莲花L3就算急速拐弯也不会使车身有大幅度倾斜，这种稳定性和安全性是同级车难以企及的。

全球配套 聚力打造家轿名牌

由莲花工程按照欧洲标准设计，国际化采购，品质全面提升，更是为消费者提供了全面的安全保障：延锋百利得的安全系统、前后盘式刹车系统及刹车优先系统、博世ABS/EBD安全系统等，采用的主要零部件供应商包括博世、皮尔金顿、采埃孚、东机工、延锋百利得等，以上为我公司配套的供应商同时也为奔驰、宝马、奥迪、通用等产品配套，可谓“众星云集”，集名牌于一身。全新莲花L3定位于泛80后人群，亲民起步价6.38万，作为一款经济、省油、高品质的潮流生活家轿，代表了莲花汽车从运动型的个性市场向大众主流市场的突破。凭借英国莲花标准体系打造而来的"国际品质"，莲花汽车逐渐赢得市场认可，销量与口碑齐头并进，成为乘用车市场有力的竞争者。随着全新莲花L3、L3GT、L5GT等新品的陆续上市，莲花汽车将以强大产品力和更丰富的产品线，继续提升青年乘用车整体实力，将具备国际品质的诚意产品推向市场。
　　　

4月21日，佳通轮胎（中国）投资有限公司总经理助理罗柏华接受了汽车产经网的专访。他讲到，佳通是2013年大众青年冠军方程式系列赛的唯一指定用胎，接近30%左右的自主品牌装有佳通轮胎，公务车采购自主品牌以后，对佳通来说是一个机遇。

汽车产经网：首先欢迎您来到汽车产经网的专访间，首先问您一个问题，本次车展的主题是“创新美好生活”，佳通轮胎此次参展内容有哪些新的变化？

罗柏华：这次我们佳通轮胎带来5个产品系列，有17款产品。5个产品系列主要是佳通赛事、佳通驾控、佳通舒适系列，佳通的越野系列，还有佳通冬季驾控系列。这一次产品系列比较全，同时我们在这边新推出佳通SUV880的驾控SUV880的产品，同时推出两项技术。

汽车产经网：刚才你提到佳通轮胎此次带来一款新产品，是驾控SUV880，这款新产品包含了什么赛事技术？

罗柏华：驾控SUV880实际上是专门为高端SUV设计的，包括卡宴、途锐，这些车的性能比较好，操控性比较好，车比较重，所以对整车的操控机能要求很高。所以我们根据车辆的性能和车主的诉求点，这款产品包括起步转弯，加速，性能，都能满足高端SUV的需求。这是我们对佳通整个驾控产品的又一个补充，实际上整个佳通驾控一系列的产品，都来源于赛事轮胎，所以说佳通SUV880整个源于整个佳通赛事的技术。

汽车产经网：现在很多人去了佳通展台，你觉得有哪些内容吸引他们？

罗柏华：第一是产品，刚才讲了这么多的产品，我们很多观众都可以直接感受到佳通产品的内容很丰富。第二，在现场具有很多活动，包括我们的车手，赛事车手，包括我们的金牌领航员都给大家分享赛事的经历。

另外，举行了一些活动，包括换胎的达人，教我们的用户在实际操作过程中，遇到有问题的时候应该怎么样去换轮胎，怎么样选购轮胎，实际上内容比较丰富，所以很多人积极的参与。
汽车产经网：佳通轮胎特别希望给用户带来安心自在的体验？能具体介绍一下这个体验？

罗柏华：安心自在的体验我想是两方面的内容，第一个产品好，第二个服务好。产品好，因为现在我们的车辆也越来越多，实际上车辆性能也是越来越好，不同车辆对轮胎的需求是不一样的，所以我们要针对不同的用户需求，做全我们整个的产品线。所以我们刚才讲为什么十几款的产品出来。其次是研发，包括生产供应，包括屏保的体系，这些都要保证我们每一条轮胎都是精心打造出来。
第二个要服务好，服务好主要致力于零售店，网络的建设，从09年开始零售店网络的建设，目前在全国的数量比较领先。我们有统一的形象，整个的形象标志，也有比较专业的服务的水准，所以说一个产品好，一个服务好。

汽车产经网：刚才您也提到佳通轮胎成为大众年轻系列赛事的合作伙伴，请你为我们介绍一下双方的合作？

罗柏华：佳通是2013年大众青年冠军方程式系列赛的唯一指定的用胎。实际上佳通是我们佳通赛事的一个系列，我们专门为了保证赛车的性能跟安全，我们的研发部专门开发了这个产品。
实际上，我们希望通过合作，能让更多人了解我们佳通赛事，包括我们的产品、性能，实际上这10几年佳通一直致力于整个赛事产品的系列，我们在国内整个赛事的产品系列是很全的。大家都知道，整个赛事的使用条件是比较苛刻的，让我们把轮胎投入到赛事苛刻的条件里的实际去历练，从中我们获取一些数据，促进我们的研发再进行改进，应用到我们民用的轮胎上，这样我们的产品更能符合市场的要求。

汽车产经网：微增长成为2012年中国车市的关键词，您如何看待今年中国车市的发展，以及对轮胎行业的影响。

罗柏华：第一，2012年说中国车市是微增长。实际上2013年一季度整个车市，乘用车都破了两位数的增长，尤其从这次的车展看，大家对乘用车的需求还是挺多的。
第二，微增长还是有增长，但是我们整个车辆的绝对量是非常大的，去年乘用车是1500多万辆的，实际上也很大的。整体的车胎在全国替换市场这一块我们的保有量要突破一个亿，等于说整个市场还是很大的。

汽车产经网：今年两会将公务车采购自主品牌落到实处，有媒体评论称自主品牌汽车迎来公务车采购的春天。这对佳通轮胎的未来的发展有怎样的影响？

罗柏华：公务车的采购，采用自主品牌，实际上对佳通来讲是一个利好的消息，因为这几年以后，佳通也一直致力于整个自主品牌的配套。接近30%左右的自主品牌车辆装着佳通的轮胎，所以说跟自主品牌的合作也是非常长期，他们的一些高端车型，包括未来要推出的车型，他们的研发跟我们的研发也一直有这些合作，所以说公务车采购自主品牌以后，对佳通肯定是一个比较好的消息。

汽车产经网：好，今天就到这里，谢谢您！
 

4月20日，力帆汽车在上海车展发布未来3年产品发展战略规划，将实现轿车、SUV、MPV品类全覆盖，同时实现产品品质全面突破。
横向纵向同时延伸  三年实现两大覆盖
　　未来3年，力帆汽车将实现产品两大全面覆盖，满足市场多样化需求。
　　一方面，产品谱系实现包括轿车、SUV、MPV在内的三大细分市场全覆盖。轿车方面，换代车型力帆330、力帆530、力帆630将在2013年陆续上市；SUV系列继续定位城市休闲，目前市场上热销的力帆汽车唯一一款SUV车型力帆X60也会迎来升级换代，且另有两款小型SUV和一款大型SUV推向市场；MPV则会定位城市多功能，主要满足家庭需要。

2013年将上市改款车型
　　
　　另一方面，实现从A00级平台到B级平台产品全覆盖。自2012年力帆720上市以后，力帆汽车旗下产品即已从A00级覆盖至A+级，产品定位集中家用；2014年，力帆汽车计划推出首款兼顾家用和公务用途的B级车型，实现企业立体式发展。

力帆汽车未来三年产品序列
　　力帆汽车产品规划是基于优化产品生命周期原则制定。按计划，力帆汽车产品上市1年后推出小改款，三年后推出大改款，五年后正式换代，未来三年内每年推出至少两款新车型，全部新产品都将于国内、海外同步上市。
全线更换CVVT发动机  战略举措寻品质突破
　　在完善产品序列的同时，力帆汽车在提高整车品质方面也有战略性计划。针对发动机、变速器等核心技术，将继续坚持自主研发与技术引进两条腿走路。2013年，全线产品换装CVVT发动机，2015年，力帆自主知识产权的1.0L、1.4L、1.8L、2.0L缸内直喷涡轮增压发动机将陆续走向市场。当前，通过引进欧洲先进变速器技术，力帆汽车已经完成CVT技术研发及市场化，未来会推出6AT等主流变速器产品。

全新旗舰车型——力帆720
　　站在战略高度，力帆也制定了多项举措。第一，高品质对标提高个体品质。力求单款车型综合指标赶超同级别合资车型；第二，优化产业链保配件品质。通过改良供应体系，确保配件质量提升；第三，优化生产线保整体品质。加快生产线升级，推动产品品质一致性快速提高。
坚持发展新能源
    针对当前备受瞩目的新能源项目，力帆汽车通过与意大利、中科院强强联合，研发推出出了620CNG车型，且市场反响良好。同时前瞻性地与中科院成立中科力帆，致力于新能源电动汽车的市场化与产业化推广。目前，中科力帆研发生产的新能源汽车产品已经具备国内领先水平，正在寻求产业化方向的新突破。
 

4月20日，2013年上海车展开幕，广汽菲亚特销售部高级副总监李晓非先生接受了汽车产经网的专访，他表示，按照之前的计划，我们将每年推出一款新车，覆盖小型车、中级车、中高级车、SUV、MPV等重要细分市场。2013年广汽菲亚特将开始生产第二款国产车型，并随后进行上市发布。

汽车产经网：李总您好！首先请您介绍一下此次车展广汽菲亚特的参展情况。

李晓非：此次车展是广菲成立后第一次携全体阵容参加上海车展，广菲展台位于W4展馆，展台面积超过1,000?。

参展车型包括：意式越级动感轿车Viaggio菲翔；全越界SUV Freemont菲跃，其中包括2.4L豪华导航版和3.6L智能全驱版；除此以为还有菲亚特500家族，里面包含菲亚特500、菲亚特500敞篷版、菲亚特500 Gucci版；最后是大家熟悉的意式原装进口运动轿车Bravo博悦。

此外，我们还带来了Dual Dryve6速干式双离合变速器、1.4T-Jet涡轮增压发动机。它们拥有享誉世界的可靠性，诠释着菲亚特品牌创领全球的科技理念。

汽车产经网：新上市的菲跃2.4L豪华导航版和3.6L智能全驱版价格分别为多少？有哪些亮点配置？

李晓非：今天上市的菲跃2.4L豪华导航版29.48万元，3.6L智能全驱版37.58万元。

菲跃的配置亮点很多，其中2.4L豪华导航版搭载菲亚特U-connect TM系统，完美地将8.4英寸触屏与Garmin佳明导航系统结合在一起。3.6L智能全驱版配备了源自菲亚特-克莱斯勒集团的发动机，峰值输出达到了惊人的276马力、363牛?米，同时搭配了先进的主动适时全轮驱动技术。两款车型均极富人性化地搭载了影音娱乐系统，中控台上8.4英寸超大触控屏幕以及第二排顶置的9英寸显示屏。

汽车产经网：众所周知，中级车市场竞争激烈。作为广汽菲亚特首款国产车型，Viaggio菲翔有何竞争优势？

李晓非：作为菲亚特科技与安全的完美体现，菲翔搭载了传承菲亚特高端科技的动力组合；

菲翔高分荣获C-NCAP五星安全评价，成为在更严格的新规下获得五星评价的国内首款合资中级车；

主流媒体联盟“2012中国汽车总评榜?年度中级车”、强势媒体联盟“2012年度中国汽车风云榜?年度最佳中级轿车”在内的60项媒体大奖印证菲翔实力。

汽车产经网：成立三年来，广汽菲亚特取得的成就有哪些？

李晓非：我们通过“人生如此美丽”的品牌定位和一系列清晰精准的营销策略，菲亚特品牌已逐步为市场所认可，社会关注度不断提高。

我们这三年间，已向市场成功投放了六款车型，覆盖中级车、全越界SUV、高端小型车和运动轿车。Bravo,500，Freemont，Viaggio的成功上市极大丰富了广菲产品阵容，并为中国市场注入了新鲜的血液。

还有广汽菲亚特位于湖南长沙的WCM“世界级工厂”全面竣工并顺利投产菲翔，一期产能达到14万辆整车。

再有截止在日前，广汽菲亚特已经开拓了134家经销商和121个销售服务网点，覆盖从沿海至内陆的全国各级城市和地区。

最后还有广汽菲亚特发布的服务品牌“Elite Service菲凡尊享”，建立起了一支专业、系统的服务团队，为消费者提供周到的高水平服务；首款国产车3年10万公里保修、老车主置换等政策的实施体现出了对用户的关怀和诚意。

汽车产经网：广汽菲亚特今年有什么新车计划？

李晓非：按照之前的计划，我们将每年推出一款新车，覆盖小型车、中级车、中高级车、SUV、MPV等重要细分市场。

2013年广汽菲亚特将开始生产第二款国产车型，并随后进行上市发布。

汽车产经网：请您介绍一下目前广汽菲亚特的工厂情况？

李晓非：广汽菲亚特工厂2012年6月才正式竣工投产，工厂产能正在逐步提升，一期产能已达到整车年产14万辆；二期产能预计达到整车年产销25—30万辆整车。

目前，广汽菲亚特工厂在全力生产菲翔。随着产能的扩张和产品线的丰富，该工厂未来将会投产其他车型。

汽车产经网：谈谈渠道，广菲目前在全国有多少家经销商？今年的发展计划是怎么样的？

李晓非：目前，广汽菲亚特已经开拓了134家经销商和121个销售服务网点，覆盖从沿海至内陆的全国各级城市和地区。

2013年预计将达到170家经销商，超过200个销售服务网点，覆盖全国二、三级城市。在随后的网点建设中，除了传统的4S店，我们将积极推广城市展厅及服务中心的模式，加大地区消费者与品牌的互动融合。

汽车产经网：广汽菲亚特的售后服务有何特色？

李晓非：2012年，广汽菲亚特发布了服务品牌“Elite Service菲凡尊享”，特坚持以客户为尊，以卓越的设备、卓越的技术、卓越的环境，提供为客户所尊享的品质、快捷、便利、诚信、专业的专属化卓越产品和服务体验。它以五大卓越（卓越的设备、卓越的技术、卓越的环境、卓越的产品、卓越的服务）为品牌承诺的支撑，五大尊享（尊享品质、尊享快捷、尊享便利、尊享诚信、尊享专业）为品牌承诺。

“Elite Service菲凡尊享”不仅强调带给客户一流的服务，更着力于打造意式生活方式，让人们在享受售后服务过程中也能感受到人生的美好，用贴心专业的服务承诺将“人生如此美丽”的品牌精神进一步落到实处。

汽车产经网：未来广汽菲亚特在产品、渠道、服务等方面的发展规划是怎样的？

李晓非：如今正值广汽菲亚特发展的关键时期，广汽菲亚特将进入一个全新的发展阶段，全面进入“新菲亚特”时代。

产品投放：按照之前的计划，我们将每年推出一款新车。2013年广汽菲亚特将推出第二款国产车型。

销售目标：2013年年产销计划正按预期进行。

渠道拓展：2013年预计将达到170家经销商，超过200个销售服务网点，覆盖全国二、三级城市。在随后的网点建设中，除了传统的4S店，我们将积极推广城市展厅及服务中心的模式，加大地区消费者与品牌的互动融合。

服务体系：我们将通过丰富的体验活动，将全新服务品牌“Elite Service菲凡尊享”进一步深化。

汽车产经网：如今，中国汽车市场竞争越来越激烈，广汽菲亚特今年有什么重要的营销举措？

李晓非：2013年是菲亚特“品牌体验年”。我们将继续通过丰富的体验活动和娱乐营销活动，提升品牌知名度和影响力。这一年对于我们至关重要，我们会加大市场推广力度，除了正常的广告投放，我们会更加注重消费者对产品的亲身体验，通过路演、巡展、城市展厅等直接手段，让消费者切身感受到我们产品所带来的意式美丽人生。

2013年，广汽菲亚特将主打“安全、科技”，并且为消费者提供以“从心感受菲亚特”为服务理念的贴心售后服务。

2013年4月20清晨，四川雅安发生7级地震，给当地人民的生命财产带来重大创伤。为帮助灾区人民度过难关，早日恢复正常生产生活秩序，吉利控股集团今天宣布向雅安灾区提供2000万元的救灾和灾后重建援助计划。作为该计划的第一步，吉利控股集团旗下吉利汽车和沃尔沃汽车将联手向灾区捐赠26辆汽车用于抢险救灾工作，这其中包括22辆吉利成都制造的GX7和4辆沃尔沃XC90车型。后续援助计划将根据抗震救灾和灾后重建的需求分步落实。

吉利集团在成都拥有吉利和沃尔沃汽车两个生产基地，致力于长期扎根成都，为四川的经济社会发展做出应有贡献，同时承担应有的社会责任。

吉利控股集团董事长李书福第一时间对灾区同胞遭遇如此严重的灾害表示悲痛和同情，向遇难同胞表示哀悼。他说，危难之际，全体吉利人心系灾区，与灾区人民同呼吸、共命运。我们愿与灾区民众共克时艰，支持他们重建美好家园。

今天早些时候，吉利汽车销售公司已做出决定，为雅安地震中受损的吉利车主提供“特别关爱政策”：凡在地震中受损的吉利车主，前往当地4S店进行维修，自费维修部分（及保险不赔付的内容）将由吉利汽车全额承担；同时，吉利汽车位于地震灾区的所有4S店，为灾区民众无偿提供避难场所，并24小时为避难群众提供免费餐饮等服务，助灾区民众度过难关。

天灾无情人有情，吉利控股全体员工共同祈愿“天佑巴蜀，雅安平安”。

日本阿尔派是一家以生产汽车音响、导航及汽车通信产品为主的专业汽车电子企业。自1967年创建以来，先后在日本、美国、欧洲和中国等世界各国建立了研发、生产、销售、服务一条龙的体制，业务范围主要包括音响、影像、导航、通信系统的汽车多媒体售后市场和向著名汽车制造商配套供应产品。

4月20-29日，阿尔派公司参加2013年上海国际车展，与MKB公司联合进驻豪车馆，旨在向消费者和汽车制造商宣传阿尔派品牌形象、展示最新的产品和领先技术。

阿尔派以向消费者提供满意的汽车电子产品解决方案为目标，展出了2辆装配了阿尔派最新产品的展示车，分别是搭配了高音质5.1声道音响产品的宝马X1和改装了业内首款10.2英寸大屏影音导航主机的光冈女王。

2013年主打产品超大屏影音导航主机INE-Z9310RT采用10.2英寸超大184万像素WSVGA触摸显示屏，比传统的7英寸产品相比，屏幕宽度增加了45%、高度增加了65%，屏幕越大，观看视频和导航的效果越好。主机内置导航，真三维导航地图显示，同时还具有17个城市实时路况信息显示，为驾驶提供了更多便利。主机支持目前网络流行的各种音、视频文件，特别是可以播放WAV、FLAC等无损音质文件，满足了用户对高音质效果的需求。硬件设计方面采用高性能ARM Cortex A9架构，同时内置专业的DSP音质处理器，使得音频信号的解析度更高，抗干扰性更强。这款主机强大的系统扩展能力也是升级原车音响系统的理想选择。

宝马X1上装配的5.1声道系统以PXA-H800音频处理器为核心，在不改变原车主机的条件下，通过这款处理器加装扬声器和功放等后级系统，同时通过专业的调音功能，创建出色的音质系统。PXA-H800音质处理器，荣获CES大奖，拥有处理各种声音的功能。可以自动分析车内音响系统的声场环境，从而缔造出令人满意的车内音乐环境，对于Hi-Fi爱好者来说，这款产品更可以为您个性化的打造出属于您自己的音乐风格。

除了展示车，产品展示区主要分为AV影音导航产品和单碟CD主机两部分。AV产品区里有2013年全新6.1英寸实用影音导航中心INE-W601C，此款产品的设计理念集影音、导航、蓝牙和iPod/iPhone播放等功能于一体，操作简单方便，是基础影音系统升级的理想选择。尤其是“我的最爱”功能，可以将用户经常使用的功能一键保存，通过蓝牙连接手机后，将该手机信息存储到主机上，这样以后再连接这款手机，就可以自动切换到“我的最爱”，非常适合夫妻共用一辆车的情况。

AV区还有采用MirrorLinkTM通信协议、实现与智能手机的相连接的ICS-X8应用媒体中心，通过该技术，主机屏幕上可显示智能手机上的导航和音乐软件，无须另外购买导航模块。超炫的LED触摸显示屏，个性化调音功能，使得这款机型备受瞩目，阿尔派也凭借这款机型在中国汽车用品联合会举办的“金骏奖”中荣获“年度科技成就奖”这一殊荣。

CD主机展示区主要展示的是6款2013年新款主机，其中特别值得关注的是CDE-148CBT，这款主机的一大亮点就是可以通过USB与iPhone连接并安装vTuner应用程序来欣赏高品质的音乐，通过vTuner您能够倾听到全球上百家音乐网络电台。这款产品具有阿尔派专业音效调节功能，9-段 P-EQ,6通道声音延时设定, X-over 频率调整 ，通过POWER IC可以对低音的控制进行调整，并且可以对音乐的风格进行调整。同时, Media Xpander 能够明显提高MP3等压缩音乐音质，改善收听效果。

相信所有来阿尔派展台参观的人都会被阿尔派产品的美妙音质、丰富的娱乐通信功能和模特的甜美微笑所感动！

在万众瞩目的2013第十五届上海国际车展上，国内汽车集团全线出击，自主品牌主力军，华晨汽车携旗下中华、金杯两大自主品牌的13款整车和11台发动机强势登陆，其中，中华H330 1.5LMT、中华H330 1.5LAT、中华H220、中华C3、金杯新海狮、金杯阁瑞斯（新款）2.4MT、金杯阁瑞斯（新款）2.7AT共7款新车型为全球首发。其他参展车型还包括：大中华Ⅲ概念车、中华H530插电式混合动力车、中华H230电动车、中华V5 1.5T四驱、金杯大海狮L纯电动车、金杯大海狮L商务车。另外华晨汽车精心研制的11台发动机也会在本次车展上一一亮相，尽显华晨汽车的高效绿色动力。

作为一款全新的以国际化标准打造的A级三厢家用轿车，中华H330无疑是本届上海车展华晨汽车的“Super Star”。同时，其他参展车型也有着卓越不凡的气势，这些车型的亮相，进一步完善了中华品牌的产品矩阵，提升了中华品牌的整体竞争力，同时也将满足更多普通消费者的购车需求。

大中华III概念车

新车亮点：一体式全景车顶，运动与豪华的完美统一

诠释着“梦想、尊荣、科技”的大中华III概念车，是中华品牌的旗舰车型。作为一款高端商务座驾，大中华III概念车实现了运动与豪华的完美统一，外观尊贵大气，华美流畅，宛如神来之笔。动感十足的车身融入了中国书法元素，彰显着强有力的体积感；丰富的型面在强烈的造型特征中流动，赋予了她强烈的雕塑感，极具诱惑力的前后大灯瞬间传达出富有吸引力的表情与柔美的风度。

不仅如此，大中华III概念车的内饰设计豪华典雅，中控台整体造型融入了太极平衡的设计理念，集中国文化精髓于一身。智能科技的车身大量采用轻质铝合金材料，内饰材料采用可回收环保材料，绿色低碳。超凡脱俗的一体式全景车顶，豪华震撼、浑然天成，给人带来清新自然之感。

主被动安全方面，采用全程防护技术领先的CAE辅助车身设计，满足C-NCAP五星标准。自适应巡航、偏离车道报警等主动安全配置，充分保障驾驶安全。

纵观大中华III概念车，如此美轮美奂，实乃集精髓于大成之作。

中华V5

中华V5 

新车亮点：动感时尚 强劲四驱

中华V5是华晨汽车的扛鼎之作，也是中华品牌首款城市高性能四驱SUV。它不仅为消费者带来了优雅而奔放、细腻而粗犷的非凡感受，更以时尚动感造型、全黑炫酷运动型内饰、舒适宽敞空间、体贴呵护的安全性能、四轮驱动的超强动力“五大亮点”引领城市SUV发展新潮流。

中华V5整车搭载了由华晨汽车自主研发的BM15T涡轮增压发动机，同时配备了适时四驱系统、EPS电动助力转向、前麦弗逊+后多连杆独立悬挂、超安全6气囊 、无钥匙进入+一键启动系统、电动天窗以及倒车影像，集合行业内领先科技。不仅如此，中华V5的四驱控制系统还具有响应速度快，驾驶舒适，节能经济，操作简单等优势，可从容应对各种路况，具有更强的操控性及灵活性，同时还能提高汽车行驶过程中的加速性和通过性，被称作是一款“荟萃领先设计与科技于一身”的得力悍将。

中华H230纯电动车

新车亮点：纯电动驱动模式 低碳环保

中华H230纯电动车是华晨汽车以全新绿色理念打造的环保汽车，以中华H230为基础同步开发，由驱动电机+单级减速器取代原汽油机动力总成，以动力电池作为能量源，取消传统车进气、排气、燃油系统的一款A0级纯电动轿车。

中华H230纯电动车的亮相顺应了当前汽车市场无碳化发展趋势，不仅如此，中华H230纯电动车整车配备了正副驾驶安全气囊、ABS+EBD、EPS电动助力转向，同时，展车还配置倒车雷达、智能中控门锁，前后电动车窗以及碰撞后门锁自动解除功能。让人惊叹的是，中华H230纯电动车单次充电续航里程可达120km，完全能够满足城市大部分白领阶层上下班行驶范围。城市工况下百公里耗能仅为11.9度电，折合6元/100km，确实是城市人群追寻科技效能，回归自然本真，探索低碳绿色人生的“唯一之选”！

中华H530插电式混合动力车

新车亮点：增程式纯电动  智能科技 

作为意大利宾尼法利纳与华晨汽车深度合作的结晶，中华H530插电式混合动力车完美体现了华晨一贯坚持绿色、节能、低碳的生活理念。外观上，它延续经典曲线，并融入欧洲最新美学元素，内饰尽显前瞻式领先科技，美感与智能并存；空间舒适宽敞，安全方面则“外智内刚”，同时整车强大的电气、娱乐亮点则让您坐享智能科技体验，畅意质感人生。

得益于华晨汽车成熟的混合动力技术研究，中华H530插电式混合动力车搭载增程式混合动力系统，可实现纯电动驱动模式及增程式驱动模式，其纯电动续驶里程为60km，最高车速可达120km/h，实现了科技和环保的完美融合。作为一款绿色豪华五星安全家轿，“绿动”的中华H530插电式混合动力车，必将为美好生活增添一抹亮丽的风采。

中华C3

新车亮点：运动精英 跨界典范

作为一款追求个性的城市跨界全新轿车，中华C3外观上继承了中华家族的DNA，在车身前脸和尾部都进行了较大的创新。“中”字格栅在中华C3身上得到了传承和延伸；大灯高度可调，为您的惬意驾驶提供便利；内饰更加时尚美观，黑色中控台明显的区分了显示区和操作区，更加强调了功能分区。换装后的方向盘、CD、空调控制器，则更凸显人性化。行车电脑可以显示瞬时油耗、续航里程、小里程和总里程等众多信息，让驾驶人员一览在心。

配置方面除原有的前排双气囊和倒车雷达外，还新增了电磁式背门开启功能、发动机防盗功能等智能配置。同级领先的EPS电动助力转向能降低油耗，提升操控性，帮助您实现灵活自如的转向手感。正可谓是“跨界我的风采，家轿也玩运动”。

中华H220

新车亮点：简约时尚 节能舒适

用“简约不群，小巧时尚”来形容它再恰当不过了，中华H220外观由意大利乔治亚罗公司操刀设计，时尚、大气、务实，既有时尚硬朗元素，又不失运动激情的造型风格，体现了中华H220定位年轻用户的特质。

内饰采用动感的双色搭配，时尚又不失活泼气息。中控台由白色面板贯穿覆盖，三幅方向盘，加镀铬装饰，银色的仪表装饰圈和高光中控面板充满运动感。中控按键旋钮和按键排布简单易操作，双圆形仪表采用分体设计，多旋钮设计与两侧空调圆形出风口协调统一。

中华H220的最大亮点在于尽管其定义为小巧时尚家用两厢掀背车，但是其车长接近4.19米，轴距2570mm，拥有两厢经济型家轿最大轴距，车内空间非常宽敞舒适。

中华H220整车采用高强度钢车身，驾驶舱框架应用了抗拉强度超过1400MPa的热成型钢板，极大地提高了车身抗撕裂能力。搭载BM15+5MT发动机、电动助力转向、前排双气囊、倒车雷达、单碟CD+MP3等先进配置，同时又有五星标准安全设计保驾护航，经济节能的中华H220必将为广大都市“进取族”所青睐，其市场表现值得期待！

金杯大海狮L纯电动车

新车亮点：车载充电机  绿色安全

简洁、纯粹、却不简单是对金杯大海狮L纯电动车的最好诠释。作为一款纯电动高端商务轻型客车，金杯大海狮L纯电动车延用了金杯优秀的设计和开发资源，无论车身空间，动力搭载还是低碳节能方面都是顶级的能手。整车搭载了ABS＋EBD、倒车雷达、亮度调节功能的组合仪表、电动外后视镜、门未关严报警、后排中央顶灯集成离子空气净化器等先进设备，配备了后门便捷式内开启功能以及10座带独立扶手豪华座椅，同时还具有故障诊断、警示、跛行回家、制动能量回收等功能。

金杯大海狮L纯电动车采用高容量磷酸铁锂电池，配有车载充电机，适应220VAC电源，可实现家庭慢充及充电站快充两种充电模式。续航里程可达110公里，最高车速达85km/h。不仅如此，具备实车碰撞高压电安全防护功能，为用户带来全面的安全保障。集高端商务与绿色环保于一身的金杯大海狮L纯电动车完美的诠释了“品质铸金杯”的品牌中心价值。

金杯阁瑞斯（新款）

新车亮点：全新外观  NVH性能优化

 “10年品质传承，经典品味依旧”，十年品质铸入科技传奇。引领高端商务市场十余载，金杯阁瑞斯（新款）迎来改款车型，细节深度优化，品质更高提升！

从整车的视觉效果、内部空间、乘坐舒适和功能便捷性多角度出发，金杯阁瑞斯（新款）实现了技术和理念的全面升级，配以成熟的设计与精准、恰当的细节表现，使其从外到内尊贵傲人，打造商务新境界，为乘坐者带来与众不同的豪华商务体验。金杯阁瑞斯（新款）还在底盘、整车NVH振动噪声、零部件质量及整车操控等方面进行深入优化升级，加上同级别最宽适的乘坐空间和丰富的数字化配置，可谓是高端商务人士的“移动办公室”！

金杯新海狮

新车亮点：轻客之冠  动力升级

经历20余年辉煌发展，金杯新海狮荣耀归来。基于全新平台打造，与金杯大海狮共享平台。金杯新海狮在动力性、安全性、舒适性、承载力及维修便利性等方面实现五大升级，属于传统轻客的全新换代产品。未来，金杯新海狮将继续引领轻客市场，成为中国轻客市场的绝对领航者。

作为一款豪华商用轻客，金杯新海狮外观大气时尚，富有时代感，整车充分体现了高贵豪华的商务气息；不仅如此，新海狮轿车化的内饰设计使得整车的舒适性得到了明显的提高，重新定义了轻型客车商务价值；在防火墙、地板、侧围、顶棚等区域大量采用高性能吸音材料，大幅的提高了驾乘舒适性和操作便利性。为了进一步提升品质，新海狮在原有基础上再一次拓宽了空间和视野，并通过高超悬挂技术提高了整车的承载能力，轻松克服颠簸路面，提供卓越的稳定性、整车承载能力和舒适性，底盘最大承载能力可达2960kg，其承载能力提升10%。动力方面，整车搭载的V19发动机在原V19的基础上，增加排气VVT、电子节气门等，提升整车动力性和经济性。金杯新海狮的强劲实力再一次证明金杯卓越的品牌魅力，不愧为蝉联多年的“轻客销量之冠”。

金杯大海狮L商务车

新车亮点：豪华商务 旅居首选

有“移动客房”之称的金杯大海狮L商务车是一款豪华旅居车。用“商务、豪华、舒适”来形容它再恰当不过。金杯大海狮L商务车绝对拥有让人一见倾心的超能力，不仅因为其拥有5420mm*1880mm*2685mm的超大车身，同时整车更配置了前排正面双安全气囊、倒车影像+GPS导航系统+车载蓝牙、顶置驻车空调、车载多媒体影音系统、电动豪华按摩座椅、大理石纹内饰、LED气氛灯、车载冰箱、实木地板等高档商务豪华配套。消费者在体验惬意、平稳操控的同时，还能拥有五星级客房般的舒适感受，可谓是“既有车又有房”，着实是当之无愧的旅居车首选。

2013汽车人之夜20日在上海举行，会间，上汽集团董事长胡茂元获得2013汽车人之夜年度人物奖。以下为获奖发言：

王旭东（主持人）：有请上汽集团董事长胡茂元走上舞台。同时，让我们以热烈掌声请出原中国机械工业部部长何光远先生为胡董事长颁奖。有请！

请何老把奖杯颁发给胡董事长，合影留念，再次掌声祝贺他们，谢谢何老。请何老回到座位上。请您发表一下获奖感言。

胡茂元：首先，要感谢《汽车人》将2012年度人物奖项评给了我，也要感谢我们尊敬的何部长来为我颁这个奖项。此时此刻，我感到责任的重大，这不仅是对我个人，实际上，更是对我们上汽集团的鼓励和鞭策。此时此刻，我也要感谢社会各界一直以来支持、关注、帮助上汽集团发展的各界朋友和广大用户。

去年，我们上汽集团生产销售了449万辆汽车，世界500强排名也提升到130位。与此同时，我们的自主品牌也有了重大的突破。特别是我们的纯电动汽车，在去年实现了小批量的投产。

但是，作为中国的汽车工业的一员，我也感到尽管我们中国已经是世界上生产、销售汽车的第一大国，但还不是强国。我们还肩负着使命，我们一定要为中国人的汽车梦，也为汽车人的中国梦而继续努力。

谢谢大家!

近日，以“创新•美好生活”为主题的第十三届上海国际汽车工业展览会隆重召开，本次车展见证了中国汽车工业的创新发展成果，领略了国际汽车工业发展的最新水平，同时也演绎了现代汽车注重科技与环保而带给人类社会的美好生活方式。作为中国房车行业引领者的金冠汽车，本次车展与国际最大的房车企业Hymer集团携七款房车惊艳登场，可谓赚足了媒体眼球。

双雄联袂 演绎房车世界“内在美”

本次金冠汽车与德国Hymer集团参展的六款房车可谓是房车经典之作。其中，金冠圣路奔驰系列商务房车，低调的外表下演绎的却是奢华与尊贵，任何时刻都彰显出车主高人一等的贵族气质和霸主风范，令人顿时心生敬意。而由Hymer集团设计的Hymer旅居房车则讲究的是亲切温馨之感，车子外观低调流畅，简洁优雅。车辆内饰上也是以低调、简洁、实用为主，当你置身其中，宛若舒适的家，移动的“别墅”名副其实。

这里，首先为大家带来的是源自福建戴姆勒奔驰的VITO系列的两辆豪华商务房车，在外型上，两者均没有采用张扬的设计，只是将车顶加高，力求为乘客提供更出色的内部乘坐空间，他们以奔驰本有的硬朗风范诠释鲜明态度。

VITO119是辆6座商务车，豪华的内部设计，全新定制的宽大高级真皮座椅，做工精良、用料考究，六向电动调节功能，无论你是想滑动、旋转还是放平，都可以随意调整到最舒适的坐姿，而后排全部座椅都配备电动按摩功能，更是为乘客带来了非凡的尊贵享受。车顶加高，乘坐空间更加开阔，全景天窗更是带来了非同一般的视野。

此外还有，从来自法国的劲浪(FOCAL)整车音响到直接定制的32寸专业液晶电视，从车内多种色彩LED氛围灯美轮美奂的烘托到整车纯毛地毯、吧台、支持前后舱通话的车载电话以及车内wifi无线网络系统的一应俱全的内饰，无不体现着高端商务房车的迷人之处。同时车内搭配多种颜色氛围灯，为车内乘客营造出更优雅的氛围，旅程途中也可“把酒论英雄”。

凭着多年的改装积淀，金冠圣路在安全方面更是毫不含糊。VITO119用的是M272汽油发动机，最大功率140kW/6200rpm， 变速箱为5挡手自一体变速箱。虽然金冠圣路的车型是基于奔驰系列车改装而来，但是在底盘、车体结构方面没有任何改动，梅赛德斯奔驰VITO原本就已经达到了“EURO-NCAP”的五星级安全标准，也是唯一一款在欧洲达到五星标准的MPV车型，高强度的乘客舱体与承重结构本就已经带来了安全车身。在车身主动安全防护方面，配备的是ESP电子稳定程序、ABS防抱死制动系统、BAS制动辅助系统、电子制动力分配( EBV)和加速防侧滑系统(ASR)，使驾驶人员从容应对极端的路况，保护乘坐者的安全信心。此外，凭借着金冠圣路多年改装车的经验积淀，在对房车改造升级的过程中，金冠圣路运用了多年为军队造车的工艺与技术，让民用房车不仅充分彰显了房车的尊贵豪华，也另其拥有了军用级别的超高安全水准。

而另一款VITO系列的车是VITO122，两车在性能和配备上很接近，不过，VITO122足以容纳7人，发动机最大功率高达165kW/6200rpm，车速最高可达190km/h。更值得车友关注的是，该车只有3.0的排量，省油没得说。

至于金冠圣路参展的奔驰凌特324商务房车，也同样延续了奔驰轿车奢华大气的精髓。相较于VITO系列的房车，他内部空间更大，拥有同级别房车中最高的后排乘坐空间，后排乘客可在车内实现完全站立。他的内饰也更加豪华，独立豪华的商务座椅，高级原木与真皮配置的复古式座椅，散发别样情调的迷你吧台以及车载酒柜，这些无处不在的奢华之美，让金冠圣路的这款房车将商旅与精致生活完美的融合在一起。

同时，通过双回路液压四轮盘式制动，ABS 防抱死制动系统，ASR 加速防滑控制，AS 制动辅助系统，CBC 高速转向制动控制这些安全设施的完美建立，能带给人更多的完美享受。

全新的Hymer Van 512，车内空间宽敞舒适，简洁而现代的厨房设计，柔软的沙发，精心设计的卧室，可实现4-5人休息睡觉，做饭、娱乐等功能，不算大的空间却不会让人有丝毫压抑感。如果累了，来一杯茗茶，透过宽大的窗户眺望一下远方，会让你体会到屋舍无法企及的惬意。

Hymer starline 690这款旅居房车，其卧室足以用奢华来形容，卧室的每处设计都是精髓的体现，你可以在不同的时间充分利用空间，下部配有可伸缩木质阶梯，既方便又时尚。车内真皮环形沙发，朋友相聚团团围坐于环行沙发前，感觉和谐、融洽畅所欲言的轻松氛围，也通过面对面地接触去加深越来越难得遇到的真朋友的感情，完备的设施早把会妨碍沟通的因素全部解决，无论是商务谈判还是情感交流，在这个空间都能得到最完美的答案!车内还配有中控锁、ASR防滑系统、ABS防抱死系统、ESP 电子稳定系统、驾驶室配有安全气囊，驾驶座椅还可以360度旋转，让车子安全得到保障的同时，驾驶操控也更加轻松自如。

而另外一款旅居房车NOVA 465 LUXUS LINE与以上两款旅居房车有所不同，她不具备自身驱动力，要依靠牵引车才能前进，到达目的地后，拖挂式房车可与牵引车分离，通过车前支脚稳定停驻。而牵引车则可在目的地附近正常活动。

从装饰风格上看，Nova华丽的外形下蕴涵的是睿智划分的温馨空间，她拥有紧凑的设计，最重要的是虽然紧凑但是它充分保证了生活和睡觉的舒适度，车上设备应有尽有，家具、橱柜齐全，热水器、空调、影音娱乐系统、冰箱、微波炉等一应俱全，说其是一个缩小的集装式别墅一点也不为过。

就拿厨房来说，厨房配有不锈钢水槽，两个燃气灶，大空间的刀叉餐具抽屉，同时，玻璃罩也可以作为燃气灶的保护设备，让您将旅途的美景与美食完美地结合在一起，随时随地在天然自由的景致中与家人共享新鲜出炉的精美餐点。

Nova设计了固定式后床，人性化的卫生间和储存空间。卫生间配有坐式马桶，同时，作为该款车首次应用，卫生间的化妆镜在屋顶升起的时候可以上下调节，小小的空间却蕴藏了渴望已久的无限自由。

双雄合作参展

重庆金冠汽车是一家集研究、制造、销售各种专用车及防护防爆制品等为一体的大型现代化高科技股份制企业，掌握客厢类专用汽车、越野底盘、客车底盘改装核心技术。生产经验丰富，金冠已然成为中国专用车领域的龙头企业之一。

多年的专业特种车辆制造和研发之路，不仅让金冠防弹运钞车产销量在国内市场的占有率居行业前两位，更为公司积累了丰富的技术经验和优质的资源关系。旗下的金冠圣路是重庆金冠历经13年品牌沁润，厚积薄发打造的高端房车专属品牌，为峰层人士量身定制，提供非等闲商旅感验，是目前国内房车产品系列最完整的高端房车品牌。

而此次共同参展的德国Hymer集团在业界更是名声大噪。据了解，Hymer集团是全球范围内的休闲旅居房车的领导者，其总部位于德国Bad Waldsee，自20世纪30年代开始生产第一辆房车。1995年，Hymer获得综合性质量管理系统DIN EN ISO 9001(德国国家认证标准)认证，是第一个获得这一体系认证的房车生产商。同时，还是自1985年就开始所有车型实行6年保修的第一家企业。

如今，经过50年的发展历程， Hymer房车集团早已成为一家跨国企业，在德国、法国、英国、荷兰、意大利、西班牙、瑞士、丹麦、瑞典、捷克、芬兰、日本等国家都拥有自己的分公司，Hymer品牌的名望早已使其成为德国房车的典范。在生产方面，Hymer房车集团一直站在发展的最前沿，是欧洲最具创新性的并且是最成功的房车生产商之一。Hymer房车集团旗下房车除了注重外观设计和内饰布置之外，一直以客户需求为导向，坚持高质量生产工艺，应用最新科技，同时保证房车的安全性能。此次参展的四辆旅居房车就是其中的代表之作。

一个是国内高端商务房车品牌，一个是全球范围内的休闲旅居房车的领导者，此次合作参展，将助力中国房车业快速发展。未来，更将依托中国这一大本营，全力开拓国际市场，市场覆盖度将遍及东南亚、日本、韩国、中亚、俄罗斯远东地区、中东部分地区，使其逐步发展成为中国乃至国际房车行业的领导企业。