Leighikky的發燒車訊

【Text/Webber】

在過去4年拿下3年召回王的Toyota集團，在今年似乎有意繼續保持衛冕；就在美國時間1月30日，當地Toyota集團發佈了今年的第一波召回訊息，要求部分車型回原廠進行檢修。其中最大的宗的當屬2003~2004年的Corolla/Corolla Matrix，規模大約是75.2萬輛；這批車子由於安全氣囊與座椅安全帶的感應設定有潛在問題，因此可能會在特定的使用情形下造成短路，所以呼籲擁有此車款的主人，盡快找時間進行完整的檢查，並視情況更換零件。 2003~2004的Corolla在美國召回達75.2萬輛，幸好台灣製造的品質似乎比較好。

除此之外，還有部分其他車款的雨刷，可能會因為下雪荷重或其他的異物的阻力，而造成相關機件停止運作；關於這部分，已經確定約有27萬輛車中招，與先前提到的75.2萬輛相加，堂堂突破百萬大關而來到102.2萬輛，若是與2012年的530萬輛相較，光是在1月份就有將近20%的達成率，看來要繼續蟬聯的希望相當濃厚。

5門掀背版的Corolla Matrix同步中招，也需要向原廠報到。

即便潛在問題車輛的現象，在Toyota的產品之上，已經延燒了好幾年，而且經常是召回冠軍，但他們在市場上的威力仍然所向披靡，除了於2011年曾經因為日本地震而短暫退出銷售王位外，預期在這幾年，仍會繼續穩居世界最大車廠。

Corolla好棒啊！！！

事實上，回首Toyota歷史，他們的車輛製造與銷售部門，在一開始原本就是兩家各自獨立的公司，真的是贏在起跑點上。

本文章轉載於ChannelAuto汽車頻道

【聯合新聞網／記者蔡志宇／綜合報導】

在台灣剛推出了4motipn以及IPC輪椅搭載車型，VW的頭號輕型商用車Caddy在2013年慶祝了車款30歲的生日，日前德國VW更在英國發佈了首波的慶祝活動，限量117台的30週年特仕版Caddy Edition 30，即日起限定英國展開販售，售價82.9萬起。

既然是限定車款，在外觀上先以黑色車頂與黑色置物架，來對襯全白的車色，加上同車色的前保桿、門把、後視鏡與鍍鉻的水箱橫榨還不夠完整，車系中算高規的17吋鋁圈與Edition 30特仕銘牌再加上，才是117台獨特之處；而內裝部分則是將舒適的配備列入主要，包含藍牙裝置搭RCD 310 CD主機、恆溫空調、皮革方向盤、電動車窗、高度調整座椅與前霧燈配備。

而這117輛特仕車也將以DSG雙離合器變速箱為標配，搭配2.0L TDI柴油引擎，能輸出138hp最大馬力讓Caddy Edition 30能夠在10秒完成0-100km/h加速，而另外也提供手排選擇，在英國都有相當不賴的油耗經濟表現。

台灣市場雖然沒有推出30周年限定的特仕車款，不過首款能夠搭載輪椅的乘用轎車也是給許多家裡有行動不便長者，或是醫療、社福機構一個更靈活運用的選擇，以往都只有廂型車可以滿足這類型需求，現在Caddy IPC的上市，轎車底盤與轎車化的配備如果在沒有搭載輪椅的時候能夠做為一般家庭用車，是相當方便。

【聯合新聞網／台北訊】

日前為各位報導過在德國汽車雜誌auto motor und sport的2013年車款評選裡，VW集團成績優秀的消息，其中在競爭激烈的小車級距裡，Audi A1不僅從集團中的小車群裡脫穎而出，更再度拿下此級距的冠軍頭銜，時尚小車的魅力席捲在此競爭激烈的票選中獲得廣大德國讀者們的青睞。

auto motor und sport票選活動今年為第37屆，本屆參與的車款有373輛，供11.28萬個投票讀者評選，評選出10組不同級距的「年度最佳車款」代表。其評選結果不僅能忠實反映消費者對各品牌車款的評價外，以德國這樣高級車廠聚集的國度，更是歐洲車市極具公信力的重要指標之一。

Audi A1車系再度蟬聯「年度最佳都會小型車款」，台灣奧迪汽車在國內導入的車款包含：Audi A1 Attraction / Ambition / Sport三款車型，與Audi A1 Sportback / Luxury / Sport 三款車型，其入門售價分別為115萬元和129萬元起，希冀以多元化的車型款式和務實的靈活價格，能成功符合年輕車主們多樣化的需求。

都會小巨星Audi A1/A1 Sportback 建議售價資訊：
Audi A1 Attraction：NT$ 115 萬元
Audi A1 Ambition：NT$ 136 萬元
Audi A1 Sport (185 hp)： NT$ 159 萬元
Audi A1 Sportback：NT$ 129 萬元
Audi A1 Sportback Luxury：142萬元
Audi A1 Sportback Sport：165萬元

【Text/testaR】

如果光就帳面數據看來，Tesla Model S車系Performance版本的416hp、600Nm稱得上十分出色，然而本車在市場上的話題性，卻似乎卻沒有預期中的熱烈；不過就在最近，一部Model S Performance在美國佛羅里達州著名的棕櫚沙灘賽道(Palm Beach International Raceway, PBIR)直線加速段中，以12.371秒@110.84英里(12.37秒@178公里/小時)的表現完成了1/4mile的衝刺挑戰，而這張成績單也在稍後得到了國際電動車直線加速競賽協會(National Electric Drag Racing Association, NEDRA)(這也有組織！)的認定，成為世界上加速最快的量產電動車。

Tesla Model S有相當多種設定，最強版有直上416hp的動力，數據相當耀眼。

同場加映的配角，還有一部先前款式的Dodge Viper，不過本車在影片中，顯然只是被當成對照組，要襯托出Tesla Model S Performance有多快；由於被認證的是「參加測試的那部車」，因此它的實際表現，與標準的量產車仍有些許差異。即便如此，它所改裝的部分也僅有從19升級到21吋的高性能胎組，而本車的重量甚至還為了相關套件而有著小幅度提升；然而憑藉著強大的扭力輸出，還是讓改裝後的Tesla Model S在實際衝刺上的演出更加進步。

由於機械架構的限制，讓本車的最高速度仍限制在210km/h左右，並無法對應其帳面數據。

當然Tesla Model S在這次的表現相當出色，然而想要藉此拿到性能迷的訂單仍然不容易；因為現行的電動車仍然需要排檔系統的進步，來提升中高速段的表現，以這次的測試車為例，就算它在短短3.9秒內就完成了0~100km/h衝刺，但極速仍然只有210km/h上下。

大量先進的電子化電子化配備，充滿了科技感，但在使用的同時，同時也正在吃掉提供馬達能源的電力。

就客觀角度而言，電動的車性能就算再強，但絕大多數還只是在200km/h以下的世界，一旦超過這個領域，還是傳統內燃機引擎的天下，如果想要吸引真正的性能迷，還是有待高速段的提升。

【Text/testaR】

堪稱跑車世界銀髮族的Gallardo，從2003年問世迄今，已經堂堂邁入第11年了，在這期間雖然多次傳出退役消息，不過這頭狂牛始終沒有真正退場。

Lamborghini與Reiter Engineering聯合推出Gallardo GT3 FL2，目標瞄準GT3賽事...參加者的口袋。

就在日前，Lamborghini官方再度宣布與德國的Reiter Engineering賽車工程公司合作，推出最新的競技型車輛 Gallardo GT3 FL2；本車瞄準的是2013與2014年的FIA GT3層級活動，包含Blancpain Endurance Series(寶鉑耐久賽)、Asia Le Mans Series(亞洲利曼系列賽事)與Italian GT3 Championship(義大利GT3賽事)等競技，也都在其規劃目標之中。為了因應不同玩家與車隊的需求，本車也保留了相當寬廣的設定彈性，讓買主進行最後定奪。

極簡又硬派的內裝設定，一切以戰鬥力為最高依歸。(Reiter Lamborghini Gallardo LP600+)

Reiter Engineering早在2000年，就開始利用Lamborghini製造出自己的賽車，至今已拿下了多達199場的勝利；於2007年時，則首度與Lamborghini展開正式合作，雙方以Gallardo為出發，建造出了外表、內在俱強的超級戰車，並獨排眾議使用了4輪傳動底盤，在以後輪驅動為主的比賽中，成為注目焦點。而在2011年推出的Reiter Lamborghini Gallardo LP600+，則更進一步把動力壓榨到600hp，成為車系歷來最悍的GT3競技者。

從賽道上回歸道路，推出市售版本，也是賺錢妙法。

至於今年現身的Gallardo Gallardo GT3 FL2，則已經確定會利用材質與車體輕量化的方式，再度進行減重，並會有較先前GT3賽車輕上25公斤(估計約在1166公斤)的成果；至於底盤與動力的細節，則會在稍後進一步公佈，預期會有620hp的實力。

當然這頭牛並不便宜，在歐洲的基礎報價為32萬歐元，現今換算約為1268萬台幣。

本文章轉載於ChannelAuto汽車頻道

【haya／Auto-Online】

美國通用(GM)汽車的休旅/貨卡品牌GMC在本屆底特律車展中發表了Sierra的大改款新車，Sierra是GMC旗下主力的全尺碼皮卡(Pickup)貨車，在美國市場上主要的競爭對手包括了Ford的F系列、Chrysler的Ram與Toyota的Tundra等。也是家族品牌Chevrolet旗下的美國最量販車「Silverado」全尺碼皮卡貨車的兄弟車款，二者基本結構都相同，只在內外裝設計上有所差異。

新Sierra內裝質感開始向轎車學習，車室內有了更多的鋁質飾板/條鋪陳和柔軟材質的表面；按鍵旋鈕體積大且嵌入橡皮材質，即使是戴著手套也就手好操作。儀錶板為六盤式設計，將多項行車資訊一字攤開，中控台上則配備4.2吋多功能顯示幕來顯示音響、行車資訊與導航畫面等。消費者也可以選配有八吋觸控螢幕的 IntelliLink connectivity多媒體影音通訊系統。

Sierra這次的改款重點，在於對應時代潮流，強化在環保節能方面的表現。所提供的4.3吋升V6、5.3升V8與6.2升V8三款汽油引擎皆為搭載汽缸休止系統、連續可變氣門正時機構與燃油缸內直噴機構的「 EcoTec3」新引擎家族成員。油耗經濟性與動力輸出都比以前更好，4.3升V6 EcoTec3在扭力輸出以及拖曳重量上也更為提升，六成此類貨卡的車主都有拖曳拖車廂之類的需求，所以車廠也很重視這方面的強化。 在底盤周邊方面，Sierra配備四輪碟煞且是採用Duralife碟盤，其表面經過強化處理有效降低磨耗，壽命是一般碟盤的二倍。動力方向盤則採用電動馬達機構，節省燃油損耗，也提供更平順俐落的轉向輔助感覺。
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【編輯部／Auto-Online】

為慶祝中華汽車建廠40週年，中華三菱「愛Phone狂」新春健診特地擴大舉辦抽獎活動，即日起至2013年2月8日止，除了提供車輛五油三水、輪胎、煞車、底盤等35項免費安心健診外，還有底盤及外觀零件85折優惠，回廠消費滿3,000元(含)以上，就有機會抽中iPhone5、還有廠廠都有獎的『高級小摺』及週週抽的『仟元維修抵用券』等您帶回家！！

此外，為便利用民眾瞭解疏導措施及規劃行程，中華汽車特別協助交通部高速公路局印製「102年春節疏運交通路網圖」摺頁，即日起陸續於全省Mitsubishi展示中心及中華三菱服務廠、及部份高速公路服務區、台灣中油及全國加油站等地點免費索取，以提供用路人春節期間行車參考。今年新春返鄉出遊前，快回中華三菱服務廠做好愛車保養和安全檢查，中華三菱保証讓您和家人一起安心過好年！好康詳情請到Mitsubishi網站：www.mitsubishi-motors.com.tw或全省中華三菱服務廠查詢。

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