Leighikky的發燒車訊

【Austen／Auto-Online】

國內車輛產業再添新技術，部長施顏祥於今日(22日)宣佈整車電磁相容研測平台（Electromagnetic Compatibility，簡稱EMC），正式在財團法人車輛研究測試中心(ARTC)廠區內啟用。此平台提供從零組件、系統、整車，到大型巴士等級的電磁相容研發、檢測、偵錯、改良等符合各國法規標準的研測服務。EMC電磁相容實驗室具有眾多國際單位認可，擁有協助國內業者打入國際Tier1供應鏈與車廠的驗證能量，啟用後將可成為車輛與ICT產業開創新興藍海市場的最佳夥伴。

整車電磁相容研測平台提升車輛安全品質

近年來各類型車用電子產品逐漸增加，儀器間的電磁干擾及高功率動力模組的低頻電磁效應等，都容易影響車輛系統的正常運作。這些電磁干擾因子，小則造成儀表閃爍，雨刷啟動異常等短暫失常問題，嚴重可能導致引擎熄火、煞車功能失效或暴衝等危險。因此車輛的EMC測試開始受到矚目，成為車輛安全設計的重要項目之一，世界各國無不加強產品驗證之研究，並透過完善的電磁相容規範要求強化用車安全。

自2003年起ARTC在經濟部科技專案支持下，提供機車與零組件的電磁相容檢測、偵錯與改良服務，陸續獲得交通部、TAF、德國TUV、西班牙IDIADA、美國A2LA與三大車廠（GM、Ford、Chrysler）認可，服務澳洲、韓國、泰國、中國大陸、星馬、巴西等超過400家廠商，每年提供近450件車輛EMC檢測服務。並陸續被Volvo、BMW、Mercedes-Benz、Mitsubishi、PSA Group等車廠接受，測試品質受到肯定。 受全球電動車發展，以及國內自主車輛開發需求之下，大型的整車（含電動車）EMC實驗室開始受到各界矚目。ARTC在經濟部指導下，與四國團隊聯手打造可容納大型巴士的電波暗室、小客車專用迴響室、高功率電動車動力模組測試區等，使國內EMC研測項目從關鍵零組件、系統與整車，進階到巴士等級。升級後的EMC服務，搭配既有的試車場與實驗室群，創造具智慧、潔能、環保、安全的多功能研測場域，啟用後將協助整車廠、零組件業者及ICT產業開發出各項台灣設計（DIT）與製造（MIT）的優良產品。

經濟部長施顏祥表示，與國際標準同步的EMC研測平台，不但能執行各種嚴苛的廠規測試，也可以協助交通主管機關在車輛安全品質上的把關，是我國車電產業與國際車廠連結的重要環節。

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【編輯部／Auto-Online】

新一年到來，正是為您的愛車好好關愛的時候了，三陽Hyundai汽車為感謝多年來車主的愛護與支持，於102年1月2日~1月31日展開安心亮麗回娘家活動！三陽Hyundai汽車將以全國優良服務廠，以及八百餘位經驗豐富的技師所組成的優秀團隊，以誠摯的心，替愛車準備了「我在乎您i Care四大安心活動」，實施一連串的安全檢查及好康超值服務。

i Care安心亮麗四大活動如下：
i Care活動1 ~服務安心：
五大系統(電腦系統、底盤傳動系統、冷暖氣除霧系統、冷卻潤滑系統、燈光照明系統)，共計19項免費行車安全健診服務。並有免費預約取送車服務(服務廠→牽車點，限10km以內) 、免費車身外觀點漆服務以及外補胎服務。


i Care活動２~回饋安心：
滿千送百回饋禮：每滿1000元即送100元引擎機油抵用券1張，滿2000元送2張，以此類推贈送。單次最高送15張抵用券(鈑噴出險車輛不在贈送範圍，限下次回廠使用，自發券日起一年內有效)
發財紅包回廠禮：活動期間，凡進廠車輛，即送紅包袋1份。


i Care活動3~回廠安心：
健診履約保證：健診確認正常項目，若3個月內故障即享該零件及工資8折優惠。
預約回廠保證：於2天前預約並依預約時間進廠，保證半小時內車輛至修車位施工，否則當次消費9折優惠。
春節安心守護：在農曆春節9天連續假期，每天上午9時至下午5時，現代汽車全省主要服務據點提供春節不打烊服
務。

i Care活動４~價格安心
全車系六大安心零件85折起優惠。全車烤漆破盤優惠價14,999元起(並享1年原廠保固)。超值商品7折起回饋。(以上不含工資)


Hyundai安心亮麗回娘家服務活動詳情，請上南陽現代官方網站(www.hyundai-motor.com.tw)查詢，專人顧客服務專線0800-00-33-55。

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【Max／Auto-Online】

國產品牌SYM將於2013年1月22日發表旗下重機車款Maxsym 400i，在正式發表前先為各位送上試駕影片。
Maxsym 400i 搭載一具399c.c.的水冷單汽缸引擎，最大馬力初步估計約為34匹，最大扭力則是3.2公斤米，雖然是預測的數值，但根據我們所蒐集的資料，應該相差不遠。
Maxsym 400i車型設定上屬於休旅性質，懸吊的調校上採舒適取向，剎車配有ABS對於行車安全有所加分，搭配媲美汽車的USB、12V插孔以及暖氣出風口，讓Maxsym可說是一部相當適合長途旅行的休旅車款。也由於懸吊系統相當舒適取向，如果想要具有挑戰性的操駕手法，建議還是要在懸吊上做些升級才好。
Maxsym 400i 預估售價為24萬，以這樣的售價加上全車的配備，究竟實不實會就看消費者自己的想法囉。至於最終的售價以及實車規格到底會是如何，就讓我們繼續看下去。

Maxsym規格表

引擎：399c.c. 水冷單汽缸
最大馬力：34匹 / 6000轉
最大扭力：3.2公斤米 / 5500轉
傳動系統：CVT無段變速、皮帶傳動
燃油供應：電子燃油噴注系統
輪胎尺寸：
前：120/70-15
後：160/60-14
車身尺碼(mm)：長2700 x寬 805 x高1400
軸距：1570mm
座高：750mm
車重：210公斤
油缸容量：15公升
預估售價：23.9萬元

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【Text/楊砥柱】

Aston Martin為了紀念100週年，特別為現行旗下的各車款(V8 Vantage、DB9、Rapide與Vanquish)分別推出了全球限量100部Centenary Edition，這個特別的版本會有多項豪華訂製內裝，外觀亦足以顯示過人工藝，而本文主角就是禮炮的第一響─Centenary EditionVanquish，如果普通版本的Aston Martin還不足以襯托您過人的品味，加緊手腳排隊搶號碼牌準沒錯，至於若另一半百般阻饒，或許可以請她參考拍賣會場上Aston Martin的行情，相信怎樣都比柏金包來得划算。

在杜拜的發表會上，原廠將一台Centenary Edition Vanquish以直升機吊掛的方式運載至帆船飯店一千英尺高的停機坪上，成為第一台登上帆船飯店頂樓的車輛。

外觀部分，Centenary EditionVanquish包含了獨特的漸層烤漆與別出心裁的純銀打造飛翼車徽，讓人無論是遠觀或是近距離欣賞，都可以感受它的優越與不凡；內裝部分由深軟黑色皮革(從前只配備在One-77 Hyper Car上)搭配銀色縫線，座椅頭枕處有銀色Aston Martin飛翼刺繡，且每輛車都有一塊標示著限量編號的純銀名牌，以彰顯其稀有度。

回到了一百年前的誕生地Chelsea’s Henniker Mews，與現今仍存活著的最老的Aston Martin A3合照，也是另類的飲水思源。

此外每位幸運的車主都會得到一只獨特的百週年紀念禮盒，裡面包含了兩副玻璃打造的鑰匙、兩副與內裝相同皮料與做工的鑰匙套、印有Aston Martin的純銀袖扣/原子筆，以及一副Bang &Olufsen高音質耳機，盒中還會有一條專供車主擦亮滿車銀製品用的布料，貼心程度可見一斑。

紳士做大壽當然免不了宴客一番，在發表晚宴五光十射的會場中，漸層烤漆展現出在明暗環境下對於光的演繹，車輛的肌理線條於優雅中仍舊顯得血脈賁張。

本文章轉載於ChannelAuto汽車頻道

【聯合報╱記者史榮恩／台北報導】

去年機車市場小幅衰退，但因路權開放釋出利多，250cc以上級距逆勢成長，業者看好機車休閒市場，年初就積極布局，三陽機車發表在歐洲暢銷的MAXSYM 400i及GTS 300i 兩款大型重機，並推出預購送總值31,000元的好禮炒熱重機市場。

三陽發表全新歐規大型重機，預購享高達31,000元的優惠。 圖／三陽機車提供非報系

三陽Maxsym 400i為旗艦款RV重機，有33.3匹馬力的動能，且是同級車中唯一擁有ABS的車款，內部配置可放兩頂安全帽的超大空間，滿足休旅需求，建議售價23萬9千元；GT 300i則有最高時速135公里的性能，並有低油耗表現，建議售價18萬9千元。這兩款車即日起至2月1日開放預購，除有16,000至20,000元不等的優惠，再送汽車級微粒防竊辨識系統及3次免費保養券。同時，北中南試乘活動也將登場，有興趣的人可至官網報名。

【聯合報╱記者趙惠群╱台北報導】

由永三汽車去年11月取得代理的英國超跑品牌McLaren，昨天首輛2013年新車McLaren 12C，昨天舉行品牌與12C的新車發表會，永三汽車並在內湖科學園區內的港墘路打造McLaren Taipei 展示中心，預計第二季開始啟用。

McLaren是目前一級方程式賽車隊伍中，歷史第二久的車隊，於1963年料布魯斯•邁凱輪（Bruce McLaren）成立，曾贏得182站分站冠軍，也在INDY 500和Le Mans利曼24小時耐力賽叱吒風雲。車隊1981年開始，由丹尼斯(Ron Denis)擔任麥克拉倫車隊的領隊與集團主席。

此次引進的12C正式車名為MP4-12C，MP4指的是McLaren於1981年為一級方程式賽車而開發的底盤發展設計畫稱為McLaren Project 4。而12代表它與對手之間的省油與操控的比較排名，C則是指碳纖維。

12C為該品牌的主力核心車款，也是徹頭至尾由McLaren設計製造的超跑，中置後驅，它可說是將McLaren在賽車場上多年累積的實戰經驗與發展出來的科技，完整地移植到這台車上。它採用上掀鍘刀式車門，車身線條具有高度空氣動力效應的外觀，並且搭載同級跑車中唯一的輕量化單體碳纖維底盤 (One-piece Carbon Fibre Monocell)，還具有主動式空氣煞車系統 (McLaren Airbrake) 與煞車轉向系統 (Brake Steer)。

12C扁平的車身充滿流動線條。（攝影╱趙惠群）

整台車重僅1301公斤，不僅輕量而省油，更能讓底盤擁有最佳的運動重心，而較不受車重慣性的左右。它的動力為McLaren自行研發的3.8升夾角90度的雙渦輪V8引擎，最大輸出馬力625PS，最大扭力61.2公斤米，而加速能力從靜止加速到100km/h僅3.1秒，極速達到333公里／小時。

12C配備自家研發的V8雙輪增壓引擎。（攝影╱趙惠群）

它也配備McLaren設計的主動式底盤控制系統 (ProActive Chassis Control)，12C強調即使在最激烈的操駕環境下，透過四輪液壓懸吊連動設計，遇到坑洞或路況不佳的路段，依然能保持高度駕乘的舒適性。

12C大量採用碳維材質從繁複的前氣壩便能看到端倪。（攝影╱趙惠群）

整個操控界面也異於尋常，它從中控台一路延伸到中央扶手，並且做了合理有效率的配置。最上段是大型中控螢幕，接著是中段的主動式操控面板(Active Dynamics Console)，接著下段是換檔傳動與次要方控制界面，而旅程電腦與定速巡航控制切換設在方向盤上，而方向盤前則是源自一級方式概念的手揩換檔系統，空調切換則設在車門把上。12C導入McLaren 12C和12C Spider兩車型標準配備售價各為1,385萬元和1,535萬元。

12C換檔移到方向盤前方採用類似F1的設計。（攝影╱趙惠群）

McLaren MP4-12c規格
最大馬力 :625 PS ／7500rpm)
最高扭力 : 600 Nm ／3000–7000rpm) 引擎:3.8升V8雙渦輪增壓
變速箱:SSG七速雙離合變速系統
懸吊:-主動式底盤控制系統ProActive Chassis Control
0-100公里加速: 3.1秒 (搭配Corsa胎組)
極速:333 公里／小時

（攝影╱趙惠群）

【Text/testaR】

隨著趨勢往小排氣量、渦輪化移動，也讓Ford旗下的EcoBoost引擎越來越紅；而長期與他們保持合作關係的改裝公司Shelby，也終於決定開始在4氣缸引擎車款上大動刀，並在美國車展推出了以新型Focus ST為素材的進化作品。特別是在傳言中，下一代的Mustang也將會使用四氣缸EcoBoost引擎，這也大大增加了Shelby進入小排氣量領域的必然性，並在未來於相關級距中，埋下了大戰的導火線。

Shelby針對Focus ST推出升級計畫，將震撼熱血車迷。

這次現身的Focus ST by Shelby，採用了專屬的方格旗塗裝，明白闡述其強烈的運動性格；至於包含引擎蓋、引擎室內部、前後保險桿與多元的空氣力學套件，則追加了碳纖維材質，將戰鬥氣息提升許多。而源自Ford Racing所設計的懸吊系統，也特別針對細節進行微調，並加碼提供大型煞車、鋁圈與跑胎，預期能夠有效增加操控表現；這樣的強化方式，預期也將讓這部Focus ST擁有鋼砲世界中，數一數二的駕馭樂趣，想必已經讓車迷感到相當興奮。

全套外觀與底盤系統的基礎價格從14,995美金(近45萬台幣)起跳，年產量限制在500台。

至於動力系統部分，Shelby則先行將原本的不規則型置中排氣尾管改為雙圓型式，並表示會在短時間內推出完整的動力系統套件，以多階段選單的方式，提供車主選購；由於在初始狀態下，原廠美規Focus ST已經有252hp的實力，因此未來的提升計畫，也可望將輸出頂點提升到280~300hp間，除了已經接近前驅車型的極限，也將會對未來的Civic Type R、Megane RS Trophy等挑戰紐柏林而生的超級前驅作品，造成強大的壓力。

位於車身各處的大量碳纖維零件，無論是實際輕量或視覺效果都相當突出。

【haya╱Auto-Online】

Honda將在今年加拿大蒙特婁車展上推出一部名為「Gear」的概念車作全球首展。

Gear是鎖定1975年到1989年出生的族群，也就是所謂「Y世代」族群為主要目標客群所開發的迷你都會概念車。

Gear這個車名，是強調其設計概念是從定齒單速自行車而來，構造簡單又容易使用，也非常適合拿來做各種客製化的改裝，來展現出個人風格。而從車廠官方所公布的照片來看，Gear在簡單一體的輪廓之中有包含著大膽而創新的線條與造型。尤其是從正面45度較低角度看過去，會發現從前保桿的線條是一直向車尾延伸而去。 車廠強調它既實用且開起來會很有趣，最重要的是不會像一般所謂的fun car那樣只是多金族群的玩物。這是否意味著HONDA準備在Fit之下，追加一部迷你都會車進入北美市場呢？
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【Text/曾建文】

若M.Benz車主渴望將愛駒動力榨至一拜，尋求Brabus將是最直接的選擇！

即便是出自M.Benz改裝部門的AMG之作，Brabus仍舊於其之上再添風采，且以迅雷不及掩耳的速度針對M.Benz最新產品進行改造。近期德國的Essen改裝車展中，Brabus將本已是性能標竿的ML63 AMG由裡至外徹底脫胎換骨一番，除了換裝一組狂暴空力套件之餘，腳上更著上一組23吋輕量化鍛造鋁圈；座艙也可嗅出一絲Brabus氣息，換檔撥片及腳踏板皆換上旗下部品，木紋式行李廂底板則為車室點綴一絲奢華，然而一切皆非為其精彩之處。

性能無疑才是Brabus所追尋，將最初5.5升V8雙渦輪增壓引擎最大馬力518hp上調近100hp達到611hp水準，不難想像，0-100km/h加速僅耗時4.5秒時間，極速更上看300km/h實力，完整將ML-Class推向一個不可預知的嶄新境界！

【haya╱Auto-Online】

以6系列GranCoupe四門轎跑車為基礎，由M GmbH所高性能化開發的M6 GranCoupe，也是M6車款繼雙門Coupe、雙門敞篷之後的第三種車型。

為了滿足更高的散熱需求以及底盤懸吊幾何、重量平衡、空氣動力特性，M6 GranCoupe也有著不同的風貌。車頭保險桿配置著大大的進氣口，可調式LED頭燈列為標配，腎形水箱罩也換上專屬的M版式樣。多了二片後門加上軸距增長113mm，以及車側從前輪拱滑至後輪前的獨特折線，都讓M6 GranCoupe難以被錯認。葉子板線條與後視鏡形狀皆是考慮到空力特性的設計，腳上則是五幅雙勒式樣的鋁圈。左右雙出的排氣管則被整合至車底擴流器中，確保車底的平整。擴流器與車頂皆採碳纖強化樹脂(CFRP)製成。

多了二門，M6 GranCoupe提供的是比M6更寬敞豪華的乘坐空間，後座椅可選二人座獨立座椅或三人座長椅。全車也標配高檔的Merimo真皮鋪陳於更大範圍的內裝細節上。後座椅背少不了40：60分離可倒功能，讓後座行李空間可從460公升擴增至1265公升。 動力上與Coupe、敞篷弟兄相同，搭載M GmbH所開發的4.4升排氣量V8雙渦輪汽油引擎，動力輸出數據為最大馬力560hp/6000-7000rpm，最大扭力為69.3kgm/1500-5750rpm。搭配M DCT七速雙離合器自手排變速箱，讓M6 GranCoupe有0-100km/h加速4.6秒的水準，極速部分若是解除電子限速，可以突破300km/h門檻來到305km/h。
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【haya／Auto-Online】

有時候，「少即是多」甚至少比多還好。例如德國改裝廠G-Power為全球跑房車指標車款BMW M3所推出的RS空力套件，就是最好的例子。

RS套件是G-Power將來自他們從賽事活動中所得來的knowhow移植而來，透過CAD電腦輔助設計與反覆的賽道與一般道路實際測試所研發而來。整組專為BMW M3所設計的RS套件包含了前下擾流、引擎蓋、行李廂蓋與後擾流尾翼。整組套件都是採用高強度、超輕量的碳纖維材質所製成，讓M3在引擎蓋部分減輕將近2.6公斤，而在行李廂蓋則減輕了將近8.1公斤。

RS空力套件不僅大幅增加M3外觀的霸氣度，更能有效地增加車頭與車尾的下壓力，讓車子在高速下有更好的操控表現，特別是過彎極限。車尾三件式四段可調得碳纖後擾流尾翼可依照跑賽道或跑一般公道來做彈性的設定調整。RS碳纖行李廂蓋除了與這支尾翼搭配外，也可以安裝原廠M3 GTS用尾翼。至於套件中的Venturi碳纖引擎蓋則導入了G-Power的「Dynamic Venting」散熱技術，可以有效地將引擎室內的熱量導出，提昇引擎運作效率，發揮引擎動力輸出的潛能。 而對於動力性能的提昇，G-POWER也為M3準備了以搭載TU「Sport Drive」機械增壓器為核心的數個動力提昇方案。其中初階的SK I版本可將最大馬力輸出提昇至520匹、SK II可達到580匹、SK II CS可達到610匹，而最終極的SK III版本則可達到嚇人的720匹，讓對動力有不同需求的玩家都能滿足所需。
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【聯合報╱文╱何桂寬】

Toyota總代理和泰汽車根據交通部領照資料表示， 2013年開春前10天(1月1日至10日)，全台汽車市場共登錄9,612台，去年比59.6%，雖然買氣未較去年同期暢旺，主要原因是去年的農曆新年月份在1月底，而今年則在2月中旬，想必農曆年前的交車數量將會有另一波驚喜。Toyota則仍是金蛇昂首，銳不可擋，以3,489台，36.3%之市佔率高居第一。

第四代全新Toyota RAV4車身線條更緊實、設計更具現代都會感。 圖/和泰汽車提供非報系

Toyota Camry以550台，高達81.4%之壓倒性佔有率雄踞該級距市場No.1，其中Camry Hybrid數量268台約佔5成佔有率。Corolla Altis更以1,455台的銷售量成為國產車銷售冠軍車款。而RAV4則以254台奪下進口車銷售首位。去年12月才上市的RAV4，目前已累計訂單數近3,000台，因供應關係，RAV4真正的實力尚未完全展現。至於豪華高級車品牌LEXUS則以298台表現亮眼，其中CT 200h、RX 450h、及ES 300h車款更是大受歡迎，顯示出高科技、環保節能油電車，非常受到高級車主的青睞。

和泰汽車表示，在全力衝刺新車銷售的同時，2012年一整年營收896.6億元亦創下歷史新高。展望今年，目前雖仍有諸多國內外經濟景氣變化等的不確定因素，但是國內汽車市場的換購需求依然強勁，預期今年的汽車車市應高於去年的水準可達成37萬台的市場規模。

【聯合報／記者趙惠群／綜合報導】

馬自達(Mazda)與飛雅特(Fiat)集團在1月18日共同簽署合作議，雙方稍早在去年5月23日就已發布合作聲明，此次最終的協議內容未來將由馬自達在廣島的廠區為飛雅特的愛快羅密歐(Alfa Romeo)品牌從2015年起生產一款全新雙座敞篷跑車。

這款雙座敞篷跑車將是為全球市場而開發，是以下一代MX-5為架構基礎而發展出來的新車，這項協議預期馬自達與飛雅特雙方將發展出兩款差異 與不同造型且分別專屬兩個不個品牌雙座敞篷跑車，將採前輪驅系統。動力系統將依品牌不同而各有專屬的動力。

經由這項合約 協議內容，馬自達將會全力強化研發與生產效率和產器的熱情特以滿足全球市場的需求。對飛雅特來，這項合作也將讓愛快這個經典的品牌能夠運用及享有新的科技，而讓產品能具有畫時代的特質。

各汽車大廠之間相互擷長補短，跨品牌合作，已是一種常態，尤其近年全球性的景氣不佳，透過跨廠合作，尋求代工，或共同開發新車，有助於降研發和生產成本。2008年Toyota就曾與法國PSA集團合作，共同開發三款同血源的車子，包括Toyota的 Aygo、Citroen 的C1與Peugeot的 107三部車。

而去年Toyota也宣布，將在北美市場推出一款全新的小型車，將與Mazda的迷你車Mazda2共同平台，委由Mazda墨西哥廠代工生產，以降低開發和生產成本，預計2015年上市。而Suzuki的SX4，在歐洲部分市場銷售，則是掛上飛雅特品牌，還並貼上Sedici的車名。

而Mazda的經典車MX-5，去年推出小改款車型，到今年也面臨大改款階段，預計明年中Mazda可望推出MX-5的全新世代車型，而愛快的車子近年新車或概念車，一直都不脫離鳥嘴造型車頭，以及強調肌肉感的線條的設計主軸，如前年推出的4C Conncept等，這種風格強烈的設計和日系車的唯美設計大異其趣，因此Mazda代工打造愛快敞篷車，它會有甚麼樣的風貌還頗令人期待。

【Text/testaR】

你崇尚美國精神嗎？又或對於電影變形金剛中的Stingray概念車難以忘懷？

假若你是，那你肯定喜歡Chevrolet於底特律車展進行全球首演的Corevette C7 Stingray。此一美國超跑代表作已歷經近60個年頭孕化，至今所帶來第七代車型依舊流著Corevette專屬血統，更完美結合強烈視覺造型、新穎科技結晶與狂暴性能動力於一身。

此外，車身輕量化也備受Corevette C7所追求，除了採以碳纖維引擎蓋之餘，可拆卸式車頂也大幅減低電動敞篷的機械重量負荷，更擁有前後50:50完美配重。

動力依舊備受期待，Corvette C7 Stingray搭載了一具6.2升LT1 V8自然進氣引擎，透過缸內燃油直噴技術、智慧燃油管理及連續可變汽門正時等技術下，帶來450hp最大馬力及62.2kgm的扭力峰值，造就0-100km/h於4秒內輕易達成，苗頭完全指向諸多德義超跑。

原廠於底特律車展進行Corvette C7 Stingray全球首演之際，同時向外宣稱預計將在2013年第三季開始正式販售，且此刻起也將持續研發其他版本車型，讓Corvette之經典地位永垂不朽。

【聯合新聞網／記者蔡志宇／台北報導】

Audi在底特律車展中除了展示了機械增壓強制性能的SQ5之外，同場也追加了另一款TFSI機械增壓動力的性能車款，也就是以A7 Sportback為基礎的RS 7 Sportback，銜接去年Audi S7在北美的成功，以更強的動力系統將在北美與M-Benz CLS63 AMG互別瞄頭。

根據Audi AG執行長Rupert Stadler表示，Audi在2012於全球總銷售仍有11.7%的正成長，北美市場的銷售佔有相當大的比例，因次在北美以汽油性能車款的市場，將以RS7 Sportback五門轎跑車進攻超跑市場。

Audi RS7 Sportback搭載4.0L V8 TFSI雙渦輪增壓汽油引擎，可供輸560hp最大馬力與71.4kgm峰值扭力，搭配Tip-Tronic八速雙離合器變速箱，3.9秒即可完成0~100km/h加速，極速限制為250km/h，而油耗表現也有10.2km/L。