2013年3月20日，AC Schnitzer正式宣告将在中国市场全面推行“高效动力计划”。该计划是针对全新BMW汽油涡轮增压发动机（N13、N20）的动力性能升级服务。该计划承诺：对于购买使用该升级服务的客户在2年内还会提供的相关车型升级保修服务。

碳排未增 动力升级

此次推出的“高效动力计划”是针对新款BMW汽油涡轮增压发动机的性能升级服务，覆盖搭载N13、N20两款发动机高功率版的车型BMW 1系 118i和BMW 3系328i，而针对3.0T发动机的升级服务也会在近期完成最终测试后推出（将涵盖目前在中国市场上销售的车型）。升级方式除了传统的ECU数据写入式之外，AC Schnitzer还研发出了外接设备式升级方式，让用户可以在原厂动力输出和升级之后的动力输出之间自由切换以应付不同的操控，使用者只需通过车内的一个模式切换按键就可以完成原厂车型与升级后动力澎湃输出的转换要求。

升级后N13发动机的动力输出表现（红线所示）

AC Schnitzer对两款发动机进行了精心的调教，使其动力性能大幅提升。针对1系 F20 118i车型而言，升级后的动力输出达到了150千瓦/204匹，比原厂性能提升了34匹；扭矩达到300Nm，相比原厂提升50Nm；百公里加速仅为7.1秒，提升了0.3秒；80到180公里加速达到惊人的16.4秒,相比原厂数据20.8秒，提升了4.4秒。而这一切，都是建立在高效环保的基础之上，升级后的车辆排放依然能够达到欧V排放标准，并且每公里二氧化碳排放量依旧保持在134克，而单位马力的排放由原厂的0.79降到了0.66，可以在保持碳排放量不变的前提下享受到更多的动力输出。

升级后N20发动机的动力输出表现（红线所示）

同时3系 F30 328i车型经过升级可以获得216千瓦/294匹的动力输出，扭矩达到420Nm，分别比原厂性能提升了49匹和70Nm；百公里加速达到5.7秒，对比原厂提升0.2秒；80到180公里加速提升了3.1秒，达到12.7秒；同时还解除了原厂250km/h最高时速的限制，让驾驭者可以在合法赛道上与自己的爱车一起挑战速度的极限。

性能稳定 安全为先

AC Schnitzer在BMW原型车的引擎优化和性能提升领域有着悠久传统。但在过去受制于BMW自然吸气发动机的结构，在不改造发动机系统核心硬件的条件下往往只能提升约为10%的性能输出。而现在，新款涡轮增压型发动机在AC Schnitzer性能设计团队的调教下迸发出更为强劲的性能，动力提升达到20%。

AC Schnitzer性能设计团队首席设计师Michele Viandante说：“全新的BMW涡轮增压发动机比老款大排量自然吸气发动机更加出色、更加环保，同时也具备无以伦比的性能挖掘潜质，这正是AC Schnitzer的性能升级服务成功的基础。但是，这一切的成就并不是建立在一味的压榨发动机性能条件下做到的。我们的车并不是发动机输出数据上的最大的，但我们却是发动机输出数据最稳定的且最受消费者信赖的。”

AC Schnitzer一如既往的将车辆安全性作为服务的第一要素。不选择最大限度压榨引擎的性能，而是为客户提供车辆稳定性与性能提升的完美结合，这意味着客户在体验更好的速度感的同时，能拥有更长的发动机寿命。

对于中国广大的AC Schnitzer爱好者而言更令人欣喜的是，AC Schnitzer此次性能升级服务在研发之初也对中国地区油品、气候、路况等因素进行了调研，在研发之中也考虑了诸多中国的现状，从而使AC Schnitzer的“高效动力计划”推出后可以完全适应中国市场的需求，同时更可以让爱好者享受到全球同步的性能升级服务，没有任何延迟。

目前AC Schnitzer在中国市场上销售的车型主要集中在宝马X5、宝马X6和宝马7系的升级版车型上，而对于1系、3系、5系车型的升级将主要以动力升级套件的形式来进行，也就是说，这部分车主只需要购置AC Schnitzer针对这几款车型的动力升级套件就可以轻松完成对爱车动力系统的提升要求，同时车主还可以根据自身需求来对车体外观等方面进行个性化升级与改变。