Leighikky的發燒車訊

【圖、文／Max／Auto-Online】

許多女性常常會抱怨，不過就是一台車，需要每周替它洗車打蠟嗎？陪女朋友買化妝品都沒耐心，但卻可以在汽車精品店耗上一個下午只為挑選一瓶最不傷烤漆的棕梠臘。對這些大男孩來說，車子已經從機械工藝品被擬人化了，成為陪伴你經歷很多人生里程的朋友。

Volvo在台中車展時邀請媒體南下台中採訪，為的不是新車而是一台老車，一台有著超過百萬里程數的Volvo 940。玩老車的人其實不少，但大部分似乎以雙Ｂ、Porsche為多，收藏VOLVO的倒是相對少見的族群。

這不是僅跑1萬多公里，而是已經超過1百萬公里後所累積的里程。

玩老車必須要有幾個先決條件，一是夠錢、二是夠閒。理由時這些老車經過時間洗禮一些耗材要不早就磨損不然也是不堪其用，因此通常購入一台老車之後還得準備一筆基金整理車輛。雖然玩車談錢實在俗氣，但老車還不見得有錢就能玩，因為年事已高，因此車主還得有耐心去找料件，無論是國際網拍或是俗稱的殺肉場都是重建一台老車藏寶庫，因此玩老車除了有錢之外，更得有閒才行。

車主彭淼廣說他不懂車，但他堅持只回原廠保養，而18年來他自豪的說這車從來沒有在路邊拋錨過。

不過這台有著百萬公里的老Volvo的擁有者不是大家所謂的玩家收藏，套句行話這車還很「原」，原道連保養都是在原廠。車主來自宜蘭，早年從事建築業的彭淼廣在親戚推薦之下於18年前購入了Volvo 940。當時130多萬的售價證實了這個瑞典品牌無疑的是高級豪華進口車的身分。也就這麼開著開車，從年輕開到退休，這台車的里程表居然轉了一圈還不夠，跑了超過一百萬公里。

即使在老婆面前彭淼廣還直接了當的說，這車是我公開的小三，一樓是專門給它的住的。彭淼廣就像你在街上觸目可及的老先生，他說對車他是一竅不通。我們好奇如果真是這樣，那麼這台已經十多年的940何以內裝外觀都如此良好。彭淼廣說出他的保養秘訣。

他說這台車洗車不假他人之手，全部自己來，加油站的洗車機他是從來不去。對於機械問題他完全交給原廠。原廠保養的觀念很多人都僅止於原廠保固期內，因為與一般民間保養廠的價差實在讓人很難對原廠保養廠有愛。

但彭淼廣說原廠的確貴一點，但工夫跟材料是貨真價實，對於什麼時候該換什麼耗材他們比我還清楚。我常常開著這台車遊山玩水，我很自豪的說這台車沒有讓我故障拋錨「顧路頭」，光這點多的錢就值得了。

由於退休後跟老婆喜歡四處旅行，偶爾當當白牌計程車司機，彭淼廣最多一個月得回廠兩次，但他說除了變速箱一些耗材曾經整理過外，這台車引擎依舊頭好壯壯，連搪缸都沒有。看著彭淼廣對VOLVO如此滿意，我們不禁問說這車真的一點缺點都沒有嗎?

彭淼廣說有啦，就是加油的時候！由於車身鈑件厚實，加上老車的磨損，油耗數字當然不是現在缸內直噴車款的對手。問他會不會想換一台新的Volvo呢?他看了看車展內自己和其他新車，他笑著說還是自己這台比較習慣啦！拿著Volvo送的百萬公里紀念禮品，他跟Volvo的原廠人員相約兩百萬公里時他一定要再來接受頒獎。我們也明白原來汽車與人之間也會有溫度。

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