乘联会最新数据显示，2013年3月，日系车在中国市场整体跌势放缓。在主流日系合资厂商中，广汽丰田更是逆势领涨，销量同比增长16.2%！

销量大幅增长 广汽丰田引领日系车

根据全国乘用车信息联席会的最新统计数据，2013年3月，日系车在中国市场仍呈现销量同比下降的态势，且跌幅明显降低。在五大日系合资厂商中，东风日产、东风本田、一汽丰田3月销量均有不同程度下滑，广汽本田基本持平，只有广汽丰田逆势强劲增长16.2%。在中高级轿车市场中，凯美瑞3月份销量稳居三甲，势头直逼大众帕萨特和迈腾，17.8%的同比增幅在主流中高级车中位居第一。

据了解，今年3月，广汽丰田销售数为27325辆，同比增长16.2%；其中，主力车型凯美瑞销量为17170辆，同比增长17.8%。凯美瑞2.5L车型，不论是销量还是市场占有率均有明显提升。同时，凯美瑞创造了国内中高级车最快达成百万辆的记录。另一款畅销车型汉兰达的销量为 6684辆，持续保持其畅销态势。表现不俗的还有逸致，3月销量同比增长高达126.9%，超计划完成销售目标。

消费者回归理性   凯美瑞凭口碑强力反转

正如“潮水退却,才知道谁在裸泳”，在日系车市场整体增速放缓的大背景下，广汽丰田业绩能够实现大幅提升，得益于其稳健的经营与聚焦战略。对此，广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示：“能实现逆势增长，最根本的原因是广汽丰田在生产、渠道、产品每个领域,都竭力做到最好。”

对于正在城市化道路上快步奔向小康的消费者来说，汽车从原来一种“奢华”的象征逐渐进化为“商、家适用”的实用工具。在这样的消费趋势之下，片面追求新奇技术、光鲜外表的现象正在褪热，与之相对，对于车辆毛病少、燃油经济性高及售后服务体系完备的实用性追求，开始逐渐占了上风。

作为中高级车市的标杆，凯美瑞恪守的一条重要原则是：以实用、适用为造车前提，让客户的每一分钱用在实处。上市近7年来，凯美瑞凭借高QDR(高品质、高耐用性、高可靠性)基因和全面均衡性，引领中高级车进入理性、务实的全新消费阶段，树立“凯美瑞标准”。一位广州的经销商表示：“广汽丰田一季度，特别是3月份销量正增长，主要是源自凯美瑞强劲增长。”

但对广汽丰田来说，最大的惊喜还是混合动力凯美瑞的崛起。混合动力凯美瑞·尊瑞3月销量达413辆，销量上涨态势强劲。“雪化了，春天就来了”，冯兴亚认为，“丰田的混合动力技术作为节能车型中的省油冠军，它拥有无与伦比的油耗和排放优势。所以在越发达成熟的市场，拥有越多的粉丝。”混合动力凯美瑞的市场升温也说明了，其成熟稳定性与先进技术逐渐受到人们的认知和高度认可。

步入2013年，汉兰达旋风依旧不减。上市不到4年，凭借豪华型城市SUV的精准产品定位和卓越的产品力，汉兰达创造了大中型SUV首个销量30万辆的佳绩，成为当之无愧的大中型SUV市场的销量冠军。

当然广汽丰田的成功决不只是产品的成功，广汽丰田集一流技术和管理模式的工厂以及广汽丰田精益求精的营销渠道，也是其获得逆势增长的重要因素。经过广汽丰田倾力打造的由工厂、产品和渠道所构筑的“三位一体”品质体系，已成为广汽丰田不可撼动的核心竞争力。

 “我们相信广汽丰田下半年市场情况将好于上半年。而且，在中国车市大趋势不变，购买力和消费需求依然强劲的背景下，我们预计汽车消费还是有很大的发展空间，未来车市依然值得期待。”冯兴亚表示。