近日，对极端天气的关注，从北方的长期雾霾转至了南方频现的雷雨、大风和冰雹。享誉海内外的南京紫金山天文台，更是因为雾霾影响观测效果，"改行"成了天文博物馆，据专家称，我国东部经济发达地区因海拔较低，空气质量比较差，已经没有适合观测太阳的选址点。

虽说极端天气的出现有一定的偶然性，但是环境质量的恶化已成为当今人们最关心的问题。PM2.5、雾霾等数年前大家都还陌生的词汇，已然变成妇孺皆知的热点。为了改善环境问题，国家开始引导各产业向环保节能的可持续化方向发展，"绿色"、"节能"也已经成为各类产品最实用和时尚的标签。汽车、轮胎等工业产品的绿色化趋势愈加明显，各大品牌争相开发运用环保理念、节能材料、节能技术，提前抢占前沿市场的同时，亦为绿色产品主流化的将来打下坚实的市场基础。

在众多的绿色轮胎产品中，锦湖轮胎的节能代表作ECSTA翼驰达 LX KU28显得格外抢眼，高效节能的特性加上高端舒适化的定位，上市仅三年多便成为锦湖轮胎高端产品的领衔之作，赢得市场与口碑的双丰收。

绿色环保，性能卓越

锦湖轮胎作为全球知名的轮胎制造企业，一直秉承"环境经营方针"，从生产标准、科技研发、产品品质以及环保公益等方面入手，积极响应政府节能环保的号召。2009年，针对中国用户在节能、静音、舒适等方面的实际需求，ECSTA翼驰达 LX KU28应势而生。一经面市即以卓越的节油环保优势，摘得当年中国轮胎企业峰会"年度车轮评选"的"节能环保轮胎"称号。之后，因ECSTA翼驰达 LX KU28多次斩获节能环保类的重要奖项，人们惯以"节能王""环保新贵"称呼这款产品。

ECSTA翼驰达 LX KU28节能的秘密，在于高效节能材料与尖端胎面设计的巧妙结合。这款"节能王"轮胎采用高分子散硅配方的环保材料，显著提高轮胎耐磨性能的同时有效降低滚动阻力，使汽车的燃油经济性大为提升。测试资料显示，新材料的使用配合新颖的胎面设计，使这款轮胎与普通轮胎相比，行驶中的轮胎滚动阻力下降低了20%，燃油的消耗量随之减少了4%。若更换4条ECSTA翼驰达 LX KU28轮胎，减少的二氧化碳排放在效果上相当于种植了38棵树。这在油价飙升和环境问题严重的今天，着实是非常应景的选择。

ECSTA翼驰达 LX KU28不仅绿色环保，静音、排水、安全等其他性能也极为卓越。5条宽深主花纹沟提升排水性，确保湿地行驶安全；复合变节距技术，明显强化静音效果；2层胎体设计及胎侧安全条，有效的减少轮胎鼓包或爆胎现象的发生，最大限度提高了车辆行驶的安全性。绿色环保与卓越性能的完美结合，使得这款轮胎在口碑与市场上都表现不俗。

高端服务，贴心呵护

出色的节能特性搭配高端定位，凸显了ECSTA翼驰达 LX KU28卓尔不凡的气质。其高端性不仅因为产品性能的卓越和针对高端车型的目标定位，更体现在锦湖轮胎为高端市场的主力产品提供的星级售后服务保障上。

作为锦轮胎征战高端市场的主力产品，高档舒适节能环保型轮胎ECSTA翼驰达 LX KU28连同其他三款高端轮胎：超高性能豪华运动型轮胎ECSTA翼驰达 LE Sport KU39、时尚型全路况用轮胎ROAD VENTURE路易达 SAT KL61和高级型都市越野型轮胎CITY VENTURE路易达Comfort KL33，享受远超行业标准的售后服务保障--锦湖轮胎"VIP保障政策"。该政策规定：凡是购买锦湖轮胎指定的4款产品都会有一张VIP保障卡，持卡人在官网激活卡后，只要剩余花纹超过6mm， 碰到的胎面刺穿，胎侧帘线划伤等问题一律免费更换；同时，剩余花纹在50%（即4mm以上）的撞击鼓包,也将一律免费更换。

此外，锦湖轮胎所有产品"三包"期已由原来的3年延长至5年。为了更好的与消费者沟通，锦湖轮胎还全面上线运营HAPPY CALL CENTER：400-0999-016热线，实现了用户及企业一步到位的无缝连接，也为用户提供了更加完善及快捷的服务渠道。质量保障体系不断完善的同时，锦湖轮胎还建立了会员制度，设立各种渠道，以最快的时间了解用户所急。并在全国的经销网点全面铺设CS售后服务体系，努力细化各项服务内容，增强培训售后人员服务主动性，秉承"顾客满意，品质至上"的宗旨，打造尖端品质、高端服务的企业形象。

"品质+服务"、"节能+舒适"的强强组合，ECSTA翼驰达 LX KU28在轮胎产品中亮眼表现也就不足为奇。可以预见，随着"绿色"旋风的愈发盛行，轮胎行业将会诞生更多像ECSTA翼驰达 LX KU28这样的优秀环保产品。环保从轮胎开始，期待环保节能的轮胎驶出一条绿色出行的大道。

3月26日上午10时，北京市今年第3期购车摇号举行。根据北京市小客车指标调控管理办公室发布的数据，经审核，截至25日零时，小客车指标申请个人共有1468688个有效编码。相比上月，摇号人数增加了近4万人。经统计，2012年8月26日中签未用个人小客车配置指标共计857个，因而本期摇号将产生18457个中签编码，中签率仅为1.25%，再次刷新自摇号以来的最低值。

第27轮摇号结果出炉，点击查询>>>中签结果

根据北京小客车指标调控的管理办法，单位和个人应当自取得指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标，指标将自动转入下个月的摇号指标中。

摇号结果公布后，申请小客车指标的个人可登录网站www.bjhjyd.gov.cn自行下载打印小客车配置指标确认通知书，也可携带申请时的相关证明材料及申请表到原递交申请的各区县对外办公窗口领取小客车配置指标确认通知书。

消费讲求附加价值，比如“人类无法阻止”的海底捞火锅，等待就餐时可免费上网、玩牌、擦鞋，折千纸鹤还返现金，并非贪图免费的服务项目，新鲜自在的服务享受才是重点。同理对于汽车，只是关注发动机、变速箱什么的理所当然，可以说是选择中的必要条件，可如今的趋势是硬件软件都要顶到位，科技含量也满满的，这才真正在车主和他的爱车之间形成了充分必要条件。东风标致508算是一个很典型的例子，不仅有“中国心”十佳之一的发动机，还有轻装便行的科技配置。

i-START

先来认识一下i-START一键启动系统，按一下启动/熄火车辆。前段时间大热的好莱坞电影《云图》中有这样一个场景：三两成群准备飞越老人院的老顽童逃入汽车怎么也找不到钥匙，最后胡乱按到方向盘边一个按钮，顺利发动溜之大吉。电影表现的还不全面，i-START的作用其实从开车门那一刻就开始了，上车时电子系统自动识别兜里的车钥匙直接开门，下车关门摸一下门把手叮嘱一句“乖乖的啊”，车门锁止像家人一样可靠，当然，不说话也行。

这次i-START在沃卓斯基姐弟电影中的出镜，也是508继《碟中谍3》借宝马i8宣传了自己的HUD平视显示系统之后，又一次在大荧幕中有所表现。虽然日常使用中不大可能会出现电影里那么刺激的场景，却会有更多享受，设想一下轻装空手开锁解锁，发动汽车简单如开电脑，时不时让搭车的朋友、同事小惊讶一下，拂手一挥，钥匙装兜放轻松——暗爽。

电子限速、定速巡航 走着，匀速

电子限速和定速巡航应用中的效果属于典型的殊途同归：电子限速设定之后深踩油门也会保持上限速度；定速巡航设定后可以完全放开油门踏板仍保持原有行驶速度。特别针对城市道路里忘乎所以的飞奔，或高速公路长途驾驶，有着即监督速度又缓解疲乏的双重功效，类似空调、热水器的数字面板控制，精确“制导”造福路上行程。

此外，这两项较真速度的配置分享的共同点除了保证车主的便捷驾驶之外，还有就是安全的行驶方案，便于集中精力及避免超速造成事故。所谓“车品见人品”，安全驾驶不仅是社会契约似的规则，严肃点说也是车主自身价值观的体现，这样说来电子限速、定速巡航不失为508附加价值之上的又一附加价值。

小结：很多人一提到标致就惯性脱口而出浪漫、优雅，实际上对于东风标致508实在有点不公平，就说科技化的配置，浪漫、优雅几个字已不足以表现它的技术追求。事实上，面对现今智能化的时代，508始终在用它与生俱来的智能水准和优雅姿态走在前沿。

凤凰汽车讯 据海外媒体24日报道。丰田汽车于22日表示，将试运行工作时间减半的返聘制度。该制度主要适用于退休后的返聘职工，他们在工厂车辆生产线上的工作时间将减半。从7月起，部分工厂将试运行该制度，为期1年。而该制度的实施范围是否会扩大到所有工厂还有待考察。

日本将于4月实施《改正高年龄者雇佣安定法》，该法律规定，将公司义务性继续返聘雇佣退休职工至65岁。而丰田此举便是为应对该法律，为高龄者准备一个适宜工作的环境。虽然此前有部分部门实施了工作时间减半的制度，但车辆生产线还是第一次导入该制度。

丰田现在正在返聘60岁以上的员工。而在4月以后，即便有不满足条件的员工，也可以做一些简单的打扫以及绿化工作，只要他们愿意，丰田便会返聘他们。而工资将是普通员工或生产工人的一半左右，而从事简单工作的工资约为正常情况下的四分之一。

丰田生产部门于今年4月至14年3月将有约700名技术工人退休，而这其中约有7成的职工希望被返聘。而再导入新制度后，希望被返聘的职工将有可能达到8成。

此外，对于不希望被返聘的职工，为了消除其在没有退休金的时间段的不安，丰田将讨论新的退休金制度以及在员工退休前，让其定期缴付一定得工资作为退休金的制度，此外还有公司内部储蓄制度等。

近日，大众汽车宣布将停用HFO-1234yf空调制冷剂，并将开发以二氧化碳为制冷剂的空调系统。

早些时候，大众、戴姆勒和宝马公司宣布：通过测试发现，HFO-1234yf空调制冷剂存在易燃隐患。戴姆勒已经宣布对采用HFO-1234yf空调制冷剂的车辆进行召回，大众宣布开发以二氧化碳为制冷剂的空调系统，通用汽车则不认为该产品存在问题。

欧盟06年颁布了一项法令，宣布于今年开始淘汰不符合新环保标准的HFC-134a制冷剂，而目前符合规定的制冷剂只有霍尼韦尔和杜邦提供的这一款HFO-1234yf制冷剂。日前，德国政府提议推迟制冷剂新规，已经被驳回。

HFO-1234yf制冷剂是由霍尼韦尔和杜邦两家公司提供的一种新型制冷剂，据资料显示，该制冷剂更加环保，其泄露导致的温室气体效应比目前大部分汽车空调使用的HFC-134a制冷剂相比环保了99.7%。

据了解，以二氧化碳这种自然气体其为原料的制冷剂被称为R744，其温室气体远低于传统制冷剂，二氧化碳制冷剂的全球变暖潜能值仅为1，比欧盟规定的150 GWP限值低了99.3%。

• 易车网
• 2013年03月26日 10:04
• 来源：凤凰网汽车
• 作者:苏瑞琦

全国

凤凰汽车讯(3月25日，北京)据奇瑞汽车内部可靠消息，奇瑞将在4月16日发布新品牌战略。“届时奇瑞会将品牌重新定位、品牌价值重新梳理，包括换标。”奇瑞内部人士如此表示。

奇瑞汽车在经历了大约两年左右的战略转型后，品牌战略调整也将展开。据奇瑞董事长兼总经理尹同跃此前表示，奇瑞将主打一个品牌和两个系列的全新产品线布局。“自主品牌的出路是要建立真正品牌。”

尹同跃表示，奇瑞将以“回归一个奇瑞”为宗旨，用两年左右的时间梳理品牌架构，打造一个“奇瑞”品牌。在产品线布局上做强A、E两个产品线。业内人士认为，奇瑞在品牌战略的调整上最终“回到了原点”。

媒体统计显示，奇瑞汽车目前在市场销售的车型多达20余款。由于品牌太过分散导致单一车型的销量不是很高，从而使得企业利润率偏低。相比另一家自主品牌长城汽车来说，奇瑞目前很难拿出想哈弗这样的“明星车型”，后者即将在4月初发布品牌独立战略。

另外，奇瑞汽车开展的多个大项目也使得奇瑞在资金的短缺的紧张状态下。从观致在海外的“备受关注”，再到奇瑞捷豹路虎合资均是用钱的大去处，奇瑞汽车曾发行18亿债券募集资金用作新项目开发。有关报道称，到2017年，奇瑞汽车计划在现有的产品数量将减半，并提高单一产品销量及利润。