保养奔驰车型的价格调低了。日前，奔驰中国下调了配件及保养价格，并延长了整车质保期限。

据了解，对于2011年11月21日以后购买的奔驰全系车型，整车质保期均将由原来的两年不限公里数提升为3年或10万公里。

奔驰还在此前价格的水平上,对售后服务价格进行下调,下调幅度在20%左右。新的价格标准将在第二季度开始执行.

据了解，奔驰全系车型的保养周期通常为1万公里或1年。每1万、3万公里时进行A类保养，每2万、4万公里时进行B类保养。A类、B类保养交替进行。

售后价格下调后，长轴距E260车型的A类保养价格下调100元左右，至2100元；B类保养价格下调500元左右，至3400元。此外，为推广预约服务，车主提前一天预约保养可享受8折优惠。

对于售后服务的新政策，奔驰中国发表声明称：自2013年2月1日起，梅赛德斯-奔驰的所有车主可在全国各奔驰授权经销商店享受到更为有竞争力和吸引力的维修保养价格。

梅赛德斯-奔驰始终致力于通过在售后服务领域的全方位努力，不断提升客户体验和满意度。由此，梅赛德斯-奔驰客户将能够以更优惠的价格享受到一如既往的高品质服务，这将进一步提升客户的品牌体验。 

在3月5日举行的第83届日内瓦车展上，奥迪推出了多款产品，这其中有不少人期待的车型，如：RS Q3、RS 6，还有一些倡导使用新能源的产品，例如A3 e-tron、A3 g-tron车型。在奥迪展台活动结束后，负责奥迪产品技术和研发的Wolfgang durheimer杜翰墨先生接受了在场媒体的访问。

Wolfgang durheimer杜翰墨--奥迪公司管理董事会成员 负责技术和研发

这位有着长期高性能运动车型研发的杜翰墨先生在描述目前奥迪在相关领域所取得的成绩时，很平静地叙述称“针对高性能运动车型的研发，目前奥迪已经超越了奔驰，接下来的主要目标将锁定为宝马”。简单的一句话，既是对目前奥迪在同级别市场中的表现做出了肯定，与此同时也为奥迪在未来高性能产品的设计、研发、技术发展等方面制定了主基调。

作为大众集团下的高端品牌，宾利将在2014年后参加国际汽车赛事活动，这也将成为大众旗下第9个参与国际赛事的品牌。有着丰富赛事研发经验的杜翰墨称，通过高级别的国际赛事来提升和改善自身的运动产品也成为了大众品牌未来的发展方向，这同样为奥迪高性能战略奠定了坚实的基础。

对于新能源产品的开发计划，杜翰墨认为插电式混合动力系统在技术层面上可能产生的负面影响是最少的，其技术也相对成熟、产品使用更符合大多数消费者的需要，所以在未来新能源研发的方向上，奥迪将会推出更多的外插电式混动车型。此次在车展上发布的奥迪A3 e-tron就是其中之一。

目前占奥迪全球销量三成的中国市场是其全球市场中最为重要的，因此在对中国研发产品的时候，既要保证有领先技术的融入，又要结合本地消费习惯、综合环境因素影响等内容研发最适合中国消费者的车型。可以肯定的一点是，在不断引入高性能运动车型的同时，推广更节能环保的新能源产品同样是奥迪的重要战略部署，只有这样才能让消费者得到真正意义上的高品质生活。