Leighikky的發燒車訊

【聯合報／記者趙惠群／綜合報導】

對本田汽車來說，它的油電複合動力技術，一點也不會比同屬日系品牌的豐田來得遜色。台灣本田已透露，今年起將會在油電動力車型上多加著墨，以因應高油價和節能減碳的趨勢，但會以小型車為主，因此，則如Accord等中大型車的油電車型可能暫與台灣無緣。

（圖／Honda）

不過本周起，全新2014年Accord PHEV(Plug-In Hybrid Vechcle)插電式油電車，將開始在美國的紐約和加州開始販售，業者號稱它是北美地區耗表現最為節能的房車，它的上市仍值得我們給予關注與期待。

2014年Accord PHEV北美建議售價為39780美元(約台幣117.5萬元)，每月租賃費用4293美元(約台幣73643元)。它的複合動力有強勁的電馬達扭力輸出，在美國環保署予以評定，它純電力模式行駛最大航程為13哩，它的汽油引擎油耗，為市區 47／公路46／綜合46MPG的平均油耗(即一公升燃油平均可跑19.98／19.5／19.5公里)，而油電綜效的平均油秅為115MPGe，相當於一公升平均跑48.89公里，它在美國環保署的油耗評定四等級中獲得第一級評價，遠超越同級的其他競爭對手，如熱銷的Toyota Prius Plug-In為MPGe，約一公升40.39公里。

2014 Honda Accord PHEV有即時更新新功能的多媒體系統_車主並能下載App利用手機看車子充電狀況。（圖／Honda）

Accord PHEV是本田首部插電油電車，也是為因應北美LEV3/SULEV20最新排放標準而生產的首部量產車。它配備本田全新的Earth Dream TM節能科技，具雙電動馬達，一具124仟瓦(kW)電動馬達，它也兼具連續可變齒比變速箱(eCVT)的功能，來搭配一顆高效能的2.0電動馬達與i-VTEV艾金森循環四缸引擎。

2014_Honda_Accord_PHEV它的i-VTEC汽油引擎一公升也能跑出19.5公里（圖／Honda）

它的電力來自一套6.7kw的鋰離子電池模組，用加上高效能的煞車動能回收裝置和一套全新的電子伺服煞車系統。

為擴大驅動效率，新的雙馬達複合動力系統讓Accord PHEV在純電力驅動和油電模式和直接電子模式能夠進行精準的轉換，純電力式中，車吐能夠選擇兩種新增的驅動模式，管理電池的儲電容量和並且能依需求設定轉換的能力。

在它的偵錯啟動模式中，Accord PHEV是一台純電動車，會以純電力驅動行駛直到電力狀態需要充電，會自動切入汽油／電力的混合動力模式，而在更高速行駛，以及引擎高負載運轉時，像是需要強勁加速時，汽油引擎會介入，提供額外的動力。在中控台上也有一個按鈕可讓駕駛者手動選擇EV電力模式。例如車主可居家附近想採用純電模式，或者在都會區走走停停的路況中，認定會常踩煞車，煞車動能回收充電的機會多。

（圖／Honda）

駕駛可選擇的HV模式，車子是一台傳統的油電車，混合電動馬達和汽油引擎的動力，它能提升燃油效率而同時讓電池常維持在充電狀態。 可插電式的Acoord能以120伏特充電裝置，利用家用電源的低電壓充電，不到三小時即可完全充電，使用240伏特的Level-2充電，不到一小時可完全充電。

2014 Honda Accord PHEV本月在美國加州和紐約開賣。 （圖／Honda）

而在北美原廠也有Honda-Link的App應用程式讓車主可以透過智慧手機，在遠距檢視車子充電的狀態。